第718章 发动机的问题（2 / 2）

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战斗机上，不过，研制这种发动机依旧困难重重。

这种发动机在74年开始试车，77年装到了苏27的原型机也就是t-10上展开试飞，但是，性能并不能达到需求，这种发动机不仅仅推力不足，而且寿命也仅仅有70个小时，留里卡设计局继续折腾，一直到了85年8月6日，全新设计的三姨夫才终于通过了国家验收，之后就开始了辉煌的一生。

这种发动机在老毛子那里也属于最先进的发动机，想要从老毛子手里把这种发动机弄过来可不容易，需要经过周密的部署和等待，毕竟老毛子现在还没有捣鼓成熟的。

同时，从这些数据上也能看出来，一款先进的三代大推的研制有多难，老毛子得用十几年的时间，东方呢？二十年以上啊！

所以，如果要是等待国产的三代大推出来，还真有些等不及，所以，办法肯定是需要想的。

看着秦阳脸上的表情变换，大家伙都没有说话，等到秦阳恢复正常之后，林老才开口：“秦总，想出来了？”

秦阳吓了一跳，看向林老：“林老，您以为我是神仙啊，只要脑子里想一下，就能解决先进的三代大推的问题，这个以后再说。”

“秦总，您说咱们要是把米格-23的发动机仿制出来如何？”

到现在为止，还有人抱着米格-23的发动机不放，毕竟，R-35-300加力涡喷发动机是东方唯一能接触到的大推，加力推力高达127千牛，如果有了这种发动机，就能达到雄猫战机装F110的动力水平。

但是，这毕竟是涡喷发动机，已经彻底落伍了，虽然有高空高速的优势，但是油耗肯定不低。

“如果国内已经仿制出来，那当然是可以用的，但是如果现在开始仿制，那就没必要了。”秦阳说道。

仿制一款发动机要耗费大量的资金和精力，以国内航空部门的实力来说，要仿制得花费大笔的资金，还得耗费很长的时间。

至于m53发动机能仿制出来，完全是因为960厂下场，他们虽然不是严格意义上的民企，但是用的都是民企的一套规章制度，研发起来自然很快，还有全国很多单位的配合，最关键的是，有960厂出钱，这款发动机能搞出来，那就是靠钱给砸出来的！

“是啊，已经没有必要仿制了。”林老说道：“再仿制一款落后的涡喷，那就是开历史的倒车，我们还是想想怎么提升现有发动机的动力比较好。”

“嗯，还是说点别的吧，咱们的歼十一还有很大的升级空间。”秦阳说道。

众人一愣，还升级什么？