第1037章 保险跑（3 / 3）

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七号弯是一个左弯并且是高速弯。

按照秦川对杜卡迪赛车的了解杜卡迪赛车的车头正前方两个主定风翼的作用是为了帮助刹车，以提供车头重刹时需要的下压力，而侧面的小定风翼则多半是为了弯道准备的，而且大部分都是为了高速弯准备的。

杜卡迪的弯道一直有问题，这点老车迷都知道，以往杜卡迪赛车在弯道很容易摔车，这一点在加入了这些定风翼后才有了很大的改善。

所以秦川估计这个七号弯佩科的速度绝对会受到不小的影响，上一圈他就观察过，这一圈他选择自己动手。

赛车沿着弯心通过，七号弯秦川完成了超越，出弯后整个人再度快速翻身，提前挡住佩科的路线，赛车转入下面的八号弯。

八九十三个弯角，秦川操控赛车在中线减速入弯，死死的压住佩科的路线，防止佩科在这里超车。

这三个弯道都是右弯对佩科并无影响，况且对方在这里本身就是很快的。

三次倾斜车身，秦川的膝盖在地面擦出一道黑色的痕迹，见到秦川用防守线路挡住佩科台下最高兴的莫过于奔奔p房的负责人。

防守线路是最丢速度的，秦川这一守领跑的马丁自然是收益最大的。

几乎是获得了完美带开的条件，三个弯道过后马丁已经带开了不小的一段差距。

同样最着急的莫过于杜卡迪厂队这边，不少工作人员都是急的焦头烂额，如果马丁跑远了就算最终过了秦川那冠军多半也保不住了。

冠军是冠军，第二和第三则是另一种含义，只有冠军是最有意义的，二三名在记录上都是以颁奖台来记录差别可不是一星半点。