第 4 节 印度和加拿大为什么总是吵个不停（2 / 8）

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有防暴犬，现代技术和传统牲口都用上，炸弹可以被轻易的检查出来。

但事实上并没有，因为 x 光机坏了，防暴犬也被调走了。

就这么凑巧。

不过，即便如此，总还是有机场工作人员吧。

这些安检人员，各个手上都有一把手持机器，扫描行李。

总不可能连手持机器也坏了吧？

没有坏，而且当时在检查到炸弹的时候，机器也发出了警报声。

可检查行李的工作人员事后却说，这警报声，和他们培训时的警报声不一样。

所以就没开箱检查，让行李继续上了飞机。

两个炸弹，上了不同的飞机。

去曼谷这个炸弹，在转运到东京的时候，就提前爆炸了，还炸死两名搬运工。

原因是在设置爆炸时间的时候，恐怖分子没考虑加拿大实行的「夏令时」，就提前了一个小时爆炸，实在太不靠谱了。

也幸好这些「笨贼」的失误，机上几百条人命，才逃过灾难。

而此时的 182 号航班，正在天上航行。

一个小时后，飞机在爱尔兰上空爆炸，机上 329 条性命，无一幸存。

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飞机出事后，最着急的，是印度航空公司，和飞机制造商，波音公司。

甩锅大战一触即发，还是波音公司懂得先下手为强，空难一发生，波音公司立即撇清关系，把矛头对准印度航空。

指责是由于印度航空，擅自外挂引擎，和为了装载引擎而拆卸货仓门，而造成的飞机失事。

印度航空百口莫辩，就在一筹莫展的时候，「好消息」传来了。

飞机的「黑匣子」，在两千米的海底，被打捞上来。

从黑匣子的录音突然中断来看，黑匣子是突然失去电能的。

这种情况，最大的可能，就是内部爆炸，导致黑匣子被快速切断电源。

再加上从海里面打捞上来的飞机残骸，逐渐增多，证据也越来越足，这些都指向这是爆炸所导致的空难。

恐怖袭击！

所有人都在惊诧，恐怕只有印航在欢呼了：「终于不用背锅了！」

于是，优秀的加拿大皇家骑警，开始介入了调查。

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「皇家骑警」的名字，是英国殖民地时期遗留的产物，其建制和设备等，早就现代化。

但似乎他们的破案、安保能力，却没有现代化，他们拿到这个案子，也十分头疼。

当时的条件，机场连个摄像头都没有，而且恐怖分子，都是用的假身份，只能靠逐一排查来搜寻线索，如同大海捞针。

目击证人，除了能说出「大胡子」、「大包头」等特征之外，其他一无所知。

最重要的一条线索，还是在东京机场取得的。

那个提前爆炸的炸弹残骸里面，发现了日本三洋公司的收音机碎片。

说明炸弹，就是藏在三洋收音机里面。

这款收音机已经面市很多年了，有的甚至都倒手过好几次，想要找到每台收音机的拥有者，难于上天。

但这是「天字一号案」，就算是上天，也要找出来。

还好这款收音机，一共只生产了 2000 台，全部在蒙特利尔销售。

加拿大派出了几百名警力，挨家挨户排查，总算找到了一条线索。

一家商店的店主说，几周前，有个「大胡子」、「大包头」的印度人，来买了收音机，他的名字里面有「辛格」，就住在附近。

警方立即锁定这个人，发现这个人，是来自印度的锡克教移民。

这就对得上了，锡克教和印度教之间，有极深的宗教仇恨，这个人具备作案动机的合理性。

就在空难发生的前一年，即 1984 年，印度发生了一场全球瞩目的反锡克教骚乱。

当时印度总理英迪拉，遭锡克教徒暗杀。

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