第976章 五年开河（3 / 3）

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可以说在内阁里，真正支持海运的只有魏广德一人耳，其实吕调阳和张居正的看法相似，都担心大海行船的安全，并不愿意发展海洋事务。

实在是风险难料，既如此不如不碰。

在真实的历史上，虽然隆庆六年由高拱支持下，朝廷将每年海运漕粮十二万石定为永例，但是在次年，也就是万历元年，高拱被驱逐后，就因为福山岛漕船毁损一事罢停。

而在废除海运漕粮后，张居正也担心黄河水患再次阻碍漕粮北运，所以翻出被高拱自己放弃的胶莱运河之议。

可以看出，在历史上的万历元年，张居正除了提出考成法外，其他的作为多是在拨乱反正当初高拱的施政策略，几乎将高拱的国策全部废弃，又将高拱废弃之策全部搬出重新研究。

等魏广德注意张居正时，见他此时已经低头，似乎也在思考。

确实，朝廷一次性拿出数百万两银子开新河无异于天方夜谭，根本就支持不起这样的国策。

可若是将几百万两银子的支出分五年完成，一年几十万两银子，貌似又有可行之处。

张居正之前预算胶莱运河时，就是考虑朝廷拨付几十万两银子，山东地方筹集剩余差额。

虽然这样会造成山东百姓一年的赋税上涨，但一年时间完成胶莱运河后，商贸发展也会惠及百姓，还是之后无数代，也算是功在千秋荫庇万代的大好事。

不过魏广德提议建新河的事儿，貌似更有利。

毕竟元朝就尝试过胶莱运河，之后废弃，高拱当初也派人实地查勘过，也是言不可行。

看见，胶莱运河开通确实有巨大的风险存在，这不是财政能不能负担的事儿，而是能不能达到预期效果，也就是走漕船。

倒是改运河，在邳州改航道的事儿听起来似乎风险更小些。

张居正既然关注漕运，自然知道绕不过去的就是徐州段，此处行船风险极大，史书中有“徐、吕二洪者，河漕咽喉也，自汉唐来，粮运皆避之”的说法。

“工部认为开凿新河道，避开徐州段运河，就能保漕运畅通？”

张居正此时也不想逮魏广德的小辫子，关键这些可以作为攻讦的借口，但说出来也得有人信才行。

大明快二百年基业了，还扯前朝，谁信啊。

倒是魏广德说五年开河，只召集沿河民夫利用农闲开凿新河的方式，确实很有吸引力。

“从南阳新河可知，只要运河避开黄河，航道就不会受到威胁。”

魏广德很直接的说道。

这点确实已经验证，当初朱衡主持的新河，虽然没有从根本上解决徐州段运河的问题，但这几年黄河水患都没有威胁到新河，这就是明证。

“给工部下条子，让他们再次辩论胶莱运河和迦运河之利弊，看到底哪头更合适。”

张居正毕竟是首辅，他更多的还是考虑国政。

虽然身边有人建议依旧维持原运河河道，发民夫筑河坝、疏浚河道，保持运河畅通，可黄河水患终究无解。

若是迦运河真能避开黄河水患，似乎也是可以考虑的。