第218章 飞船与机甲（2）（1 / 3）

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不管方梦淇怎么说，谢重都说要考虑考虑！

最后谢重只得答应，让徐雨薇继续担任董事长助理，至于其它，等自然，水到渠成，既然修道！

万事随机！无需强求！

第二天，徐雨薇还是正常一样的下上班，谢重也没有找到机会与她谈一次。

一连几个星期，谢重都没有找到机会和徐雨薇谈一次。

徐雨薇像个没事一样，天天围绕谢重转，但只要谢重一提那事，徐雨薇就转换话题，谢重也没有办法。

这几个星期，要说那个项目进展最大，无疑是新能源车！

电子三大件，电动车的输出功率正在稳步提升，第二个是底盘调较取得了很大的成功，

底盘调较是系统化技术，是指在汽车底盘系统进行调整和优化，以提高车辆的操控性、稳定性和舒适性。

底盘调校通常包括以下几个方面：

悬挂系统调校：调整悬挂系统的硬度、行程和减震效果，以提高车辆的稳定性和舒适性。不同的车型和用途可能需要不同的悬挂调校，比如运动型车辆需要更硬的悬挂系统来提供更好的操控性能，而豪华轿车则需要更软的悬挂系统来提供更好的舒适性。

轮胎选择和调校：选择合适的轮胎规格和类型，并进行适当的轮胎气压调整，以提高车辆的抓地力和操控性能。

制动系统调校：调整刹车系统的灵敏度和制动力分配，以提高车辆的制动性能和稳定性。

转向系统调校：调整转向系统的灵敏度和转向力反馈，以提高车辆的操控性和驾驶舒适性。

车身结构调校：对车身结构进行优化设计，以提高车辆的刚性和减少车身的重量，从而提高车辆的操控性和燃油经济性。

虽然，新能源车在这块上没有油车那么重要！

但依然还是十分重要！

底盘调校与车联网结合起来，比谢重想象中的还要好，第二个就是电动机，在字符能源强有力的电池技术下。

电动机一再突破！

如果设计合理，完全可以达到百公里3.5秒加速，一点也不比油车差！

外加上加了元灵电池的稳定性，哪怕扔进火里，也不会发生爆炸，这一发生，让新能源车的安全性获得了大大的提升。

根据事业部的报请，所有的电池都锁定30%的电量，并且，在系统上设定三年、五年、七年强制更换！

谢重再一次感受到他当时做芯片的决定是多么的英明！

控制单元芯片：包括车辆的主控制单元（EcU）和各个子系统的控制单元，如发动机控制单元（EcU）、电池管理系统（bmS）控制单元、电动机控制单元（mcU）等。一个新能源车可能有数十个控制单元芯片。

传感器芯片：用于感知车辆状态和环境信息的传感器芯片，如加速度传感器、陀螺仪、温度传感器、压力传感器等。一个新能源车可能有数十个传感器芯片。

通信芯片：用于车辆内部和车辆与外部系统之间的通信，如cAN总线芯片、以太网芯片、无线通信芯片等。

显示和控制芯片：用于车辆的显示和控制系统，如中控屏幕芯片、仪表盘芯片、触摸屏芯片等。

功率芯片：用于电动车辆的功率控制和转换，如电池管理系统的功率芯片、电机驱动芯片等。

并且在安全芯片、音频处理芯片等方面，全面开花。

这些芯片之间的相互配合，让字符汽车达到了一个完美的呈现。经过五年的研究，今年，字符汽车就可生产出样车。

他预计，明年下半年，可以进入量产！

对于工厂的改建，也会在上半年完成，这座工厂，让谢重注入了很多心血，溜背后一体化筑筑。

自动化生产车间！

甚至用到了谢重提出的边缘计算！

边缘计算（Edge puting）是一种分布式计算模型，它将计算和数据存储靠近数据源和终端设备，以减少数据传输延迟和网络拥塞，提高系统的响应速度和可靠性。

传统的云计算模型中，数据需要通过网络传输到远程的云服务器进行处理和存储。而边缘计算将计算资源和存储设备部署在靠近数据源和终端设备的边缘节点上，使得数据可以在离数据源更近的地方进行处理和分析，减少了数据传输的延迟和网络带宽的压力。

，边缘计算是一种将计算和存储靠近数据源和终端设备的分布式计算模型，它可以提供低延迟、高可靠性和更好的数据隐私和安全性。

边缘计算为、工业自动化提升了无限的可能！

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