第二百九十三章 运十六超级运输机下线（1 / 2）

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直十六倾转旋翼直升机，现在进入了紧密试飞的阶段。

要知道昌河厂可是造了三架直十六进行试飞的，现在李曙光也再次来到试飞中心，今天是直十六非常重要的试飞科目了。

它将在货舱内装上二十吨重的货物，完成极限的试飞，包括高度速度和航程都是要飞出极限来。

李曙光和领导专家们，都来到了试飞指挥中心，可以看到，现在直十六的货舱已经打开了，地勤们开始把集装箱送进货舱里面，足足二十吨重的东西呢。

很快舱门关闭，要准备试飞了。

地勤们都离开了，试飞员们进入驾驶舱，随后启动航电系统，开始自检，确认没有问题，便开始启动发动机了。

两台输出功率达到一万千瓦的涡轴发动机，确实是非常的强大，当它们启动之后，轰鸣声是非常的巨大，旋翼也是飞速旋转起来。

要知道现在直十六的重量可是达到了六十吨，别看这么重，但是它竟然是轻轻的就起来了，脱离了地面束缚，开始越飞越高，待达到一定的高度后，试飞员开始切换动力了，旋翼开始向前倾转。

直十六朝着前方飞行了，它越飞越高越飞越远，慢慢就消失大家视线中。

不过现在呢，还可以在指挥中心，大屏幕上看到它在雷达上的轨迹。

现在直十六已经来到了五千米的高度，开始全力的输出了，它的速度达到了五百公里每小时，这是非常快的了，要知道安十二运输机的巡航速度也就五百多公里每小时呢。

随着高度不断的增加，直十六的极限试飞也有了一个结果，它带着二十吨货物飞到了一万一千米高度，速度也超过了五百，达到五百三十公里每小时，这是非常不错的纪录了。

经过数个小时的飞行，直十六运输直升机，也飞出了最大的航程，载重航程两千公里。

这也不比安十二啊，大力神这些固定翼的中型运输机差多少了，比起米二六就要强得多了，毕竟米二六这种纯的直升机还是有着短腿的问题。

在所有的试飞科目都完成之后，直十六终于迎来了定型评审的关键时刻了。

这次军方组织了数十位航空专家，参与评审工作，李曙光再次担任专家组组长。

今天的评审会上，军方领导非常高兴地道：“同志们，现在你们已经完成了一个艰巨的任务，咱们的直十六重型运输直升机，在国际国内都是非常热门的飞机，我想这次咱们对它进行定型评审，是非常的重要，希望能够一次通过评审，这样我们就可以批量生产装备了，同时我们也可以向国际市场销售，这是非常不错的一个发展方向，在此我代表军方感谢大家的努力！”

一阵热烈的掌声响了起来，领导们的讲话很给力啊，像这样的重型运输直升机，在国际市场肯定是很受欢迎的，因为它是无人能及的。

专家们开始评审了，直十六的试飞表现是相当的好，不像鱼鹰那样问题多多，它从试飞开始到现在，就没有出过什么大的问题，更不要说试飞事故了，这些年来中国航空工业，一直保持着新机试飞，零坠毁事故的纪录，非常了不起。

经过专家们的严格评审，最终直十六是顺利的通过了，即将转入小批量生产阶段。

这对昌河来说，也是一个好消息，因为接下来可以向国际市场推销啊，赚外汇啊。

当然昌河厂现在赚外汇可是很厉害的，毕竟出口汽车今年有望达到十万辆了，就按一辆一万五千美元来算，那就是十几亿美元。

十二月还有一个

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