第1127章 京张铁路通车一（2 / 2）

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动的说道：“还不止这些呢。上面说了，修筑铁路是技术工种。培养熟练工人不容易。不仅不会把咱们遣散。还要成立什么铁建公司。让我们做正式的员工。有了编制，就可以干到六十岁退休。退休了还有退休金，按照工资的八成一直发到去世为止。”

于氏欢喜的掉下泪来了。说道：“当家的，这么说咱们再也不用为以后发愁了。就一直在铁路上干下去就行了。这里收入高，足够把孩子都养大了。”

胡庆祥说：“昨天开了大会，杨老爷要在每个车站附近修建家属大院，还要大批的修建一种叫做筒子楼的房子，可以贷款购买，也可以低价租赁。每个家属大院都要建学校，铁路员工子弟都可以去免费读书识字。还要开设医馆、市场、办一些作坊、工厂，来安排家属就业。”

“以后，我们这些爷们，出远门修铁路。荒郊野岭的，你们家属就不用跟着在野地里吃苦了。你们会被安置在家属大院生活、做工。娃娃们都去上学。娃娃们也学习怎么修铁路，将来长大了，也可以进入铁建公司上工。”

于氏已经痛哭流涕，幸福来的如此突然。

铁建公司不仅把他们的一生，安排的明明白白，而且连下一代的出路，都给安排好了。

修筑铁路、公路，建设桥梁都是非常辛苦、危险的野外工作。不仅是重体力劳动，而且还对技术有一定的要求。现在，兴禾书院的学生们充当技术人员，这些流民招募来的工人，就是建设的绝对主力。

只有让他们没有后顾之忧，才能让他们安心在荒野里认真的工作。

这些人通过这条铁路的修建，已经完全熟悉了窄轨铁路的建设。每一个都是熟练工人，十分珍贵。自然不能遣散的。

杨凡的心很大。他要把蒙古人统一起来，发动西征，打穿中亚，灭掉哈萨克汗国和中亚各个小国。带着蒙古人打到欧洲去。

同样，他要把铁路一路沿着中亚修到察里津去（斯大林格勒）。把察里津修筑成一座坚固的堡垒，阻断沙俄南下的道路。

他会在那里兼并蒙古人仍然存在的两个汗国。一个是位于今日乌克兰东的克里米亚汗国，一个是土尔扈特人已经西迁的部落建立的，位于伏尔加河和乌拉尔下游草原的卡尔梅克汗国。

并且在黑海建立一个港口。打通和欧洲的黑海、地中海贸易路线。这条东起天津港，西到黑海港口的铁路，就是杨凡称霸欧亚大陆的陆权依仗。

今后，乌拉尔山和察里津、伏尔加河就是欧洲人的东方边界。彻底掐死沙俄向东方扩张的野心。