第9章 突发事故（2 / 3）

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现在的分工很明确，大车间内，由这些研究员负责建造新式机车。

隔壁小车间，只有詹明一个人，开始设计建造新式重型牵引机。

这个机车的研制很有必要，而且迫在眉睫。

华夏西南地区山多林密，地形复杂。

但是却盛产各种矿产以及水果。

目前，苍茫大山中，只有一条铁路货运线路。

根本不能有效的解决物资运输的问题，因为来不及运输，很多水果蔬菜甚至直接烂在地里。

时光流逝。

经过一周的试运行，神龙号新式列车得到众多的好评。

再加上国内外媒体的大力宣传，几乎全世界都知道，在华夏，出现了一个年纪轻轻的机车设计师。

在媒体及民间，詹明的大名最近可谓是如日中天。

当然，这一切他完全不清楚。

全部的心思都在车间之中。

重型牵引机车已经初具雏形。

与此同时，华夏西南苍茫的大山深处。

一列火车正在轰隆隆的前行。

列车采用双机头模式，前方为百公里内燃机牵引，最后方则是由一台蒸汽机车提供动力。

此时经过的是一段坡路，在业内，也有着鬼门关之称。

这个路段坡度很高，需要前后两台机车共同发力，彼此间配合默契才能通过。

前车驾驶室内，司机陈震正一脸严肃的注视着仪表盘。

这个坡路是这条线路最险的一段路，越过这里，后面会好走很多。

感受着列车在稳步前进，陈震微微松了口气。

可突然，列车突然一阵，仪表盘上的数值不断下降。

他猛然起身，拿起对讲器嘶吼道：“动力不足，后车马上增加马力！”

同时，他猛的前推加速杆。

此次列车挂了20节车厢，里面运的铁矿石，重量不轻。

如果这是动力下降，很有可能有危险。

这时，后面司机回话，“不行，动力已经增加到最强！我们上不去了！刹车！”

“不能刹车！”陈震嘶吼道：“这里是坡度最大的路段，一但刹车难以启动不说，还会有溜车风险，给我加速！”

嘶吼的同时，他手里紧紧抓着加速杆。

可无论怎么喊，最终还是无力回天。

火车慢慢停在坡路上！

陈震猛地锤了一下驾驶台。

他开了七年货车，最怕的就是发生这种情况。

但他没想到的是，这还没完。

停车不到三分钟，火车突然溜车！

“怎么回事，给我刹车啊！”陈震拿出对讲机吼了一声，随后抓向加速感，直接将速度提升到极致。

此处正处在长坡路，后方三公路处还有一处急弯。

三公里路程，20节重装列车。

所形成的重力和速度是极其恐怖的。

如果任由列车溜车不管，后果不堪设想。

可惜人力有穷尽，车轮与铁轨的摩擦出现大片火星。

速度却丝毫未减，火车逐渐加速，向后方移动。

驾驶室内，陈震手中的对讲机响起，“失去

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