168.第168章 167再寻（1 / 2）

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第168章 167再寻

“桉子，你上周说的那个办法，我问了。上面不同意，说现在还不具备执行条件。一来下面地市各局在邮编推广上还没打开局面，二来布料紧缺，没法增大投放规模。”唐植桐周一一上班，方圆磕磕绊绊的将上面的原话转述给唐植桐。

“特娘的，两句话文绉绉的，老子记了老半天。”方圆将帽子扔桌子上，吐槽道。

“圆哥，对不住，我的锅，是我考虑不周。”唐植桐一听确实是这么个道理，在邮袋上印上邮编只能定向投出去，怎么收回来都是个问题，利用效率确实不高。

“没事，上面让咱们有困难自己克服一下。这事就交给你了，材料都在桌子上，你先看看。我出去透透风。”方圆说完拍拍唐植桐肩膀，脱掉外套，穿着背心，晾着腱子肉就出去了，明显是出去扛包了。

得，唐植桐苦笑一下，干一行爱一行吧，看看能想出个其他法子么。

方圆为唐植桐准备的材料不少，押运科的人员名单、押运线路及经停站点、固定资产（特别是邮袋）、规章制度等等。

唐植桐半天看下来头都大了，不过收获也很多，对押运科目前的运营方式有了一个清晰的了解。

押运线路大概分为两种：短途押运和长途押运。

短途押运是四九城周边县城的信件运输，这个难度小一些。

长途押运就是全国范围内的信件运输，分为两个方向，北上、南下，这个难度呈几何倍数增长。

唐植桐去清河农场的时候跟过一次短途，去泉城又跟过一次长途，对押运工作有了切身体会。

现下的押运员，不仅仅是在经停站把邮包送到指定位置下包，然后接上新的邮包，自备邮车同时还有移动邮局的功能，接收群众从火车站直接投递信件。

各地市的邮局会将自己需要转运出去的信件装袋，直接扔自备邮车上，不会事先根据信件的目的地进行分类打包，所以押运员要在火车开动后对新上的邮包拆封，进行分拣信件、盖戳、重新打包等工作，在后面的对应站点将对应打包好的邮包放下。回程也是如此，周而复始，所以是非常挺辛苦的。

其实不光其他地市的邮局这样，就连转运处每天送到押运科的信件也是如此，到了以后再进行人工分拣、打包，根据目的地不同，扛上不同车次的自备邮车。

至于把分拣的工作让其他地市或转运处承担，就目前的情况来看，可能性无限接近于零。

再怎么讲奉献，那也是在本职工作以内。

除非上面重新划分职责，但这条路已经堵死了，方圆早上转述了：“有困难自己克服一下”。

上面定了调子，接下来只能在押运科内部来解决。

再看规章制度，在唐植桐看来挺毛糙，也很有意思，什么时候持枪警戒跟邮袋有关。

押运科经常碰到的邮袋一般有三种。

第一种是白帆布材质的邮袋，用来装国内普通邮件，上面印有袋号、年号，楷体、阿拉伯数字，这种邮袋是数量最多、最常见的。

第二种是特快邮件用尼龙袋，一面白、一面红，一般装挂号信一类的东西，需要当面交接给收件人，需要签收的那种。

第三种是机要邮袋，白帆布材质，但印有红白相间竖条，碰上这种邮件，交接时就得打起精神来，总得有一个睁着眼扛枪值班。火车开起来能放松些，时速能有个六十公里，谁还能扒邮车？即便是抓住门，也打不开，里面锁着呢，除非随身携带电气焊、氩弧焊。

可能有人说，邮车就没有窗户吗？邮车是有窗户的，但外面有一层铁丝网……

看到中午时分，唐植桐依旧没有头绪，但人是铁饭是钢，总得吃饭。

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