第79章 橡胶树，蒸汽机（2 / 3）

《我在大明开历史辅导班》转载请注明来源：369小说网(369book.cc)

早期汽车和蒸汽火车：

“汽车的模式，跟马车其实非常类似，只是将前面的马匹动力改为了蒸汽动力。但是火车就不同了，你们注意看，火车下面有两条轨道，它与火车的车轮完全吻合，并且由钢铁制成，减少了摩擦力，增加了耐耗性，所以一个蒸汽火车头可以带动后面那么长的车厢快速行驶，且可以不分昼夜、不需要休息。”

“虽然这是大明的几百年后，在西方出现的产物，但其实早在它出现的千百年前，我们国家就已经有过了轨道这个模式，而且创始人就在这里——”

“秦始皇嬴政所确定的车同轨、书同文、统一度量衡，其中的车同轨，说的就是轨道！”

他指了指坐在第二排的嬴政。

后者露出了被夸奖之后的迷之微笑。

嬴政读懂了宋慎的眼神，知道自己该说两句话，于是摸了摸唇边短须，顺便手动把飞起来的嘴角给按下去，才颔首道：

“不错，这轨道，看模样与大秦的驰道十分类似。”

“刚开始那个叫直道，是两年前，也就是二十七年修的，很是方便，马车也不颠簸，张良应该见过的。”

张良也点了点头。

但不管是嬴政还是张良都没想到，除了宋慎之外，其他人都很茫然，似乎对此一无所知。

嬴政没忍住，问自己旁边的朱元璋：

“你们不知道驰道？”

朱元璋大摇其头：

“没听说过啊！”讲台上。

宋慎敲了敲桌面，道：

“驰道是由木制成的，一旦不维护，风吹日晒下很快就会腐朽，而由于秦末的连年战乱，驰道的损毁加速了，加上战乱导致的国力衰退，秦朝之后的汉朝严重缺少马匹，很多人改为使用牛车，于是木轨失去了它原本的作用，继续放在道路上反而会影响交通。”

“也是因为这个原因，许多驰道都被陆陆续续地拆除了，直到后世有人找到了残存的木轨，才揭开了几千年来大家不明白的‘车同轨’这个疑惑。”

嬴政气得头顶冒烟。

他辛辛苦苦建的驰道，就因为缺马，直接被拆了？

这帮傻子到底懂不懂驰道有多重要啊！

“蠢！奇蠢无比！”

嬴政狠狠拍桌：

“从咸阳开始，驰道有两条主线，一条直达燕、齐，另一条吴、楚，直至海边，所有驰道的间距都是一模一样的，因为这，朕还下令让所有马车都要做成一样的！”

“有了驰道，咸阳要下达任何旨意军令，只要是驰道修建的地方，都能通过它极快到达，不论天晴下雨，无论道路泥泞与否都不影响。”

“把它给拆了，都城的命令传下去得多慢？”

“没有马匹你们就去草原上抢回来啊！到底谁拆的，简直蠢笨如猪！”

刘彻不敢吭声——

这玩意大概是他老刘家的祖宗们拆的，他倒是用过，但驰道在大汉叫做御道，意思也很明显了，只有皇帝的车驾才能走这条道，否则就是逾矩。

要是让嬴政知道，他感觉这节课估计会打到结束。

宋慎咳嗽两声，把话题拉了回来：

“嬴政同学你先别生气，驰道的消失虽然不能说是好事，但也是必然的，它毕竟是木制，需要长期维护，而每个王朝到了国力衰弱之时，都会腾不出手那么高的成本去维护那么多的木轨。”

“但是你看看，这个铁制的轨道是不是就好很多？”

他手指点在幕布上，那里是蒸汽列车运行在轨道上的图片：

“铁制轨道没有木轨那么娇气，虽然同样需要维护，可它的承载能力和损耗率也比木轨好了太多，如果车轮也用铁制，那更是翻倍。”

本章未完，请点击下一页继续阅读！