第三百四十五章 鲁雅内战4（1 / 2）

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1984年3月12日，喀土穆某军用机场

“波斯人那边有波音707的备件，让他们帮帮忙，也顺便给咱们的客机做一个广告，顺便还可以将机身摄像机的录像也放出去。”自从被白头鹰制裁后，波斯人也失去了从西方获得客机的渠道，虽然暂时没有什么问题，可长远来看肯定是要有所准备的，联盟的飞机操作复杂，估摸着波斯人也未必看得上，这就给了咱们机会，运十的操作和707差不多，在引进空客的航电系统后还会进一步简化，

“那倒是也行，据说魔都那边之前也偷偷卖过运十的垂尾。”于其中对此到时没有反对，运十有没有出口订单，垂尾买回去自然不会是给运十用的，这还是于其中知道的，不知道的事情估摸着更多，干这种事情魔都飞机制造厂方面是专业的。

“抓紧时间检修，如果有人继续动手的话，要随时可以起飞。”王跃非常郑重地交代道，小霸王这次是真的下了死手，绝对不会轻易善罢甘休，他现在可好奇的是那四架米格21战斗机是怎么到达狗大户南部的，要知道狗大户的防空网络可不是摆设，说是整个中东地区仅次于小霸王的存在也不夸张。

白头鹰，只能是白头鹰，没有白头鹰的介入，就算是小霸王的米格-21战斗机进入狗大户也没法撤出去。

“已经在准备了，野战检修方案都是现成的，空军基地那边已经谈好了，他们的设备和备件都可以给我们使用，今晚21点之前就可以完成抢修，嗯，前提是波斯的垂尾可以在20点前运抵。”于其中给出了肯定的答复，发动机和龙骨都没有问题，也就是些修修补补的事情，问题是真的不大，也就是看着吓人罢了。

“看来和人家谈得不错啊，说说吧，到底是个什么方案？”王跃听了于其中的话，心里也是松了一口气，不过他更感兴趣的则是桑托斯介绍的这单维修业务，不就是帮忙修理一下飞机嘛，怎么搞得和对方的关系这么好了？

“苏丹军方希望用手里的5架c-130运输机和7架安-12运输机，换取咱们手里的8架可正常使用的安-12运输机和8架安-2运输机，同时希望我方派出一个技术团队指导他们的地勤人员，为期三年，我算了一下，这笔生意有得做，特别是那5架c-130运输机，整备一下和新的一样，就是那些专用工具和零部件，咱们去买也不便宜，至于那7架安-12运输机也完全可以修复，不过原来的发动机有差不多三分之一是彻底废了。”于其中有些可惜地说道，苏丹空军缺乏系统的后勤保养体系，小型飞机还好，大型飞机完全是一点经验都没有，这些运输机自从购入以后就一直处于带病营业状态，全部都趴窝在这里也就可以理解了。

“歼-6的贷款还没还吧？”王跃看着机场跑道尽头的一溜歼-6和歼教-6也是一阵阵咂牙花子，和穷人做生意就是麻烦，自己这边帮了这帮家伙，很有可能会影响到咱们的后续收账。

“他们提出了一个还款方案，希望可以使用石油和农产品付款，不过咱们没有同意，上边还是想要外汇。”于其中也有些为难，和苏丹合作的最大障碍居然是兄弟单位，你敢信？

“鼠目寸光，几千万美元的债务就能吓住他们，简直了都，告诉他们，债务可以直接转让给咱们，以后咱们对苏丹的军售就由北方发展公司来主导。”王跃轻轻摇头，苏丹军售这块就因为这个事儿中断了好几年，一直到九十年代初才磕磕绊绊地展开，可进展并不大，等到了后来人家分裂了以后军售就更推进不下去了。

“咱们进口的农产品不是加工能力不足吗？”于其中有些拿不准地询问，现在的滨州港每天都有从天竺、西非、白头鹰过来的货轮，满载的都是

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