第41章 大马哈鱼汛2（2 / 2）

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大马哈鱼就被捕捞上船了。

其实吴有鱼的渔船已经超载了，这种渔船设计时的载鱼量为8吨，不过超载也没事，反正在海峡里面也没啥大的风浪。

看到船舱已经装满甚至甲板上都还装了不少鱼，吴有鱼立马下令返航，这个时候的渔船没有保鲜技术，全靠水手们抢时间在鱼坏掉之前把鱼送回陆地进行深加工，就在吴有鱼返航时其他渔船也开始陆续返航。

也是因为这个原因大马哈鱼乡被建设在了黑龙江入海口的海峡对面，并没有选择去后世库页岛上更适合建设城市的地方，就是为了方便捕捞大马哈鱼的渔船能快速返回。

吴有鱼的渔船从马哈鱼乡到入海口的捕鱼地点只花两个多小时，又花了两个多小时捕鱼，现在已经中午了，船上的厨师开始准备午饭。

靠山吃山，靠水吃水，既然有整整一船的大马哈鱼，今天的午饭的主菜自然就是大马哈鱼了。

大马哈鱼是一种非常适合烹饪的鱼类，只需要简单的加工就能很好吃，船上的厨师把新鲜的大马哈鱼切块放在炉子用油盐煎至两面金黄就是一道美味。

厨师又拿了一些大马哈鱼炖了一锅鱼汤，把从马哈鱼乡补给的麦饼加热一下，再把补给的蔬菜炒一下，就可以成一餐了。

其实大马哈鱼作为海鱼也适合生吃，但是远东渔业开发公司三令五申禁止下面的员工吃生鱼，逮到就罚款让写检讨。

就算在后世寄生虫感染都是非常棘手的医疗问题，更别说现在的澳宋及其殖民地了，为了水手的们的健康着想只有一刀切了。

随着菜上齐了，吴有鱼也和水手们一起享受起了马哈鱼大餐，由于马哈鱼富含油脂用油煎了以后都不用放到嘴里，整个船舱里都是马哈鱼的香气让人食欲大增。

除了上述菜品，船员们还有大马哈鱼籽佐餐，这玩意儿连穿越众老爷都得不到吃，只能说是近水楼台先得月了。

到岸以后吴有鱼带着水手们开始卸货，远东渔业开发公司驻马哈鱼乡的经理开始统计他们的收获，他们的收获会被公司登记。

等他们在大马哈鱼汛结束返回总公司后，公司会根据他们的kpi给他们发工资和奖金。

由于大马哈鱼汛来临后渔获太多，马哈鱼乡的加工能力不足，这些大马哈鱼到岸后不会全部被拿去加工而是先送进冰窖里冷藏，之后随着时间推移被逐渐加工。

所谓冰窖就是一种地窖，马哈鱼乡鱼类加工厂组织人手在地下深处挖掘地窖，然后在冬天时往地窖中放入大量冰块，由于地下温度较低，这些冰块基本不会融化。

直到大马哈鱼汛来临后，它们才会被启用来冷藏保鲜大马哈鱼，经过两年的扩建，马哈鱼乡的的冰窖可以一次性储存上万吨大马哈鱼。

由于已经下半年了，库页岛的纬度又高，等清点完渔获以后，天已经逐渐黑了，像昨天一样吴有鱼带着船员们去吃饭喝酒，休息好第二天继续去赶大马哈鱼汛。

他算过要是他们足够努力这个鱼汛结束后就算是普通船员也能赚个50块钱左右，自己这个船长能赚个100多块，要知道远东殖民地的普通壮劳力居民一年收入也就50多块钱。

大马哈鱼汛还要持续20天左右，初步估计远东渔业开发公司在这个鱼汛能捕捞2000多吨，不过考虑到他们之后普遍都会严重超载，产量再翻一倍也有可能。

就凭借现在澳宋人这点船和人连大马哈鱼汛的1%都捞不到，只要不上现代化的捕捞设备，靠风帆船捕捞根本影响不到大马哈鱼正常的洄游繁殖。