第三百七十一章 C939超音速客机首飞（1 / 2）

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三月初，一个好消息传出，那就是商飞公司的C939超音速客机，即将首飞。

可以说这个消息又轰动了国内外，因为人们都知道C939客机是一架可以在三万米高度，以超过三千公里每小时速度飞行的远程客机，谁都想体验一下坐这种超音速客机的。

这次首飞同样也是要进行全程的直播，为此商飞公司和央视都做好了准备工作，就等着首飞仪式的到来了。

有好些个高层领导都要来参加C939客机首飞仪式，李思远自然也是不能缺席的，这次李思远可是和田蓉一起来到了商飞公司。

今天早上，六点钟开始央视就在直播了，同样还是请来了着名的评论员局座他们，对C939客机首飞进行分析点评。

这次首飞最大的一个特点就是C939客机要进行超音速飞行，要知道这可是非常罕见的，就是战斗机都不敢这么干，第一次就超音速。

不过C939客机设计本身就是一架超音速客机，只要它到了天上就要超音速飞行，亚音速飞行基本上只有起飞和降落阶段才会。又或者是进行超长航线的飞行，全程超音速飞行不够才会亚音速飞行一段距离。

所以说C939客机的试飞，就和其他的客机不太一样，它的每一次试飞，几乎都是要超音速飞行的。

今天的首飞仪式现场，可以说是热闹非凡，有数千人参加这次首飞仪式，来自各界的代表，还有媒体记者都是一百多家。

可见C939超音速客机有多么引人关注，在此之前它已经进行了多次滑行试验，表现良好，李思远和商飞公司领导们都非常的信心，这次首飞一定能取得成功。

C939客机最大的优势就是把一架超音速客机做到了油耗很低，只比普通客机多百分之二十，而且还有一个最大的优势就是能飞三万米，三倍音速，这是其他任何的客机都做不到的。

甚至是那些战略轰炸机都做不到，因为C939客机太快了，而且是以那么高的马赫数巡航，持续超音速飞行。

首飞仪式很隆重，领导们做了重要的讲话，掌声不断响起，到了十点钟，首飞终于要开始了，试飞员们在大家的祝福中，大步走向C939客机，进入驾驶舱。

随着舱门关闭，地勤人员撤去登记梯和轮档，现在大家都有点小小的紧张了。

C939客机有两台世界上最先进的大推力变循环发动机，推力超过五十吨，这个可不是波音777客机装的GE90发动机可以相比的，因为C939客机的发动机是变循环发动机，它在地面起飞的时候推力是五十吨，到了高空飞行时仍然可以达到四十吨，而GE90就做不到了，它在地面推力也是五十吨还要多，但是到了高空就只有十来吨推力了。

所以说这就是技术上的差距呢，C939客机的发动机技术，就是全世界第一的。

马上就要起飞了，田蓉都忍不住紧紧抓住李思远的手，因为这架飞机是李思远设计的，她自然也是很紧张了。

试飞员们启动了发动机，这两台大推力了变循环发动机，轰鸣声都与普通涡扇发动机不太一样，非常的给力。

C939超音速客机的外形也相当的漂亮，它慢慢的滑行到了跑道上，准备起飞了。

这时候所有的镜头和目光，都聚集到了它的身上。

C939客机外形真是漂亮，飞翼加上修长的机身，看起来就非常的有力量。

C939客机可是代表着当今世界上最先进的民用飞机技术，它也是中国航空工业的实力象征，今天的首飞只能成功不能失败。

跑道上C939客机不断的加速，一千多米后这架漂亮的大客机，终于腾空而起，就像一只大白天鹅一样，相当的优美。

发动机的轰鸣声，咆哮着，响彻机场。

大家的眼睛都随着C939客机的身影移动，记者们的镜头也是如此。

即使是很多在家收看直播的观众，也能感受到现场的气氛，那是相当的热血啊。

大家都欢呼起来了，庆祝C939客机起飞成功。

当然了接下来C939客机还要进行一系列的试飞，直到返回地面才算首飞成功。

此时一架伴飞的C919客机在空中与C939客机比翼齐飞，两架飞机一大一小，看起来特别的有意思。

在C919客机上，有数家官媒的记者，正在对着C939客机拍摄呢。

央视的直播画面，也切换到了这里，观众们真是大饱眼福，在空中飞行的C939客机更加的漂亮。

不多时C919客机都只能从侧下方，远远的拍到C939客机了，因为C939客机飞到了两万多米的高

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