第二百零二章 武直十下线（1 / 2）

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刚刚迎来武直九的首飞成功，南边昌飞公司，武直十重型武装直升机也要举行下线仪式了。

这次李思远直接就跟着领导们，从哈飞来到了昌飞公司，准备参加武直十的下线仪式。

要知道武直十的研制目标，那就是超过阿帕奇，成为世界上最先进的重型武装直升机啊。

所以武直十的设计，首先就胜过阿帕奇不少了。比如说武直十的隐身性能，比阿帕奇要强得多，毕竟它可是一开始设计就考虑了隐身的，所以武直十的机身外形，都是非常简洁平整的，而且机身截面是六边形，中间有一条折线，一看就是隐身好。

而阿帕奇呢，就没有考虑过隐身，所以它的设计比较粗狂，外表都没有什么棱角，四四方方的，看着很霸气，但是隐身效果就很不好了。

不仅如此，武直十还使用了先进的复合材料，来降低机身重量，同时这些复合材料，比金属材料使用寿命还要长，抗打击能力还要强。

所以空重方面，武直十要比阿帕奇轻了三百公斤以上，不要小看这三百公斤的重量，那可以让武直十飞得更远。火力更强。

并且武直十最大起飞重量还超过了阿帕奇，达到十一点五吨了，它是真正的重型武装直升机。

当然比起鹅毛最新式的卡五零武装直升机，武直十也是更重，性能更强的。

卡五零武装直升机，最大的特点是采用了单座以及共轴双旋翼的设计，这款武装直升机，自然也是对标阿帕奇的。

从八十年代开始设计，到九十年代中期才服役，七十年代末卡莫夫设计局就以AH64阿帕奇为假想作战对象，提出了卡五零的设计方案。

在前年卡莫夫设计局还推出了改进型卡五二重型直升机，它的主要改进之处在于采用了并列双座，增强了作战能力，但是由于重量增加，所以机动性受到一定影响。

卡五零重型武装直升机，采用两台涡轴发动机，单台功率达到一千六百千瓦，与武直十相当，不过传动系统方面却是要差一点，再加上它是共轴反转旋翼，所以实际能够发挥出来的就不及武直十了。

只不过卡五零武装直升机，并不是很成功，它的装备数量很少。因为后来鹅毛选择了米里设计局的米28N浩劫作为新一代重型武装直升机，取代老旧的米二四武装直升机。

作为世界上最顶尖的直升机设计局之一，米里设计局有很多先进的机型，米二八直升机最初的设计就是由米里本人完成的，只不过因为各处原因没有继续进行下去。

到了七十年代初，老美的阿帕奇轰动世界，米里设计局自然不甘心了，所以米里设计局就在米二八设计方案基础上，香出了米二八A，它不仅有空对地的打击能力，还有很不错的空战能力。

就在前年，改进型的米28N重型直升机试飞成功，米28N装备两台功率更大的涡轴发动机，单台功率达到一千八百六十四千瓦，最大飞行速度三百二十公里每小时，最大起飞重量达到了十二吨，最大载弹量达到二点三吨。

米二八N直升机，采用了五片桨叶设计，不但机动性很好，防护能力也很强大，最大飞行速度达到三百五十公里每小时。

当然它的缺点也很明显，个头太大了，机体重量也很大，机动性受到一定的影响，并且飞行员的座舱视线比较差。

所以鹅毛的重型武装直升机，其实也比不了武直十的，武直十的设计，绝对是超前的，良好的隐身性能，更注重机动性，还有防护力，以及先进的航电武器系统。

这一路上，李思远也给领导们介绍了武直十的设计特色，隐身性好，速度更快，火力更强，比阿帕奇要好。

领导们对于隐身是非常感兴趣，要知道从八十年代开始，老美就开始研制新一代的RAH66科曼奇隐身武装直升机。

现在仍然处于研发当中，科曼奇武装直升机，是否代表着未来武装直升机的发展趋势呢，领导们也很想听李思远说说。

李思远自然就不客气了，提出了自己的见解。

科曼奇隐身武装直升机，在二零零四年便会下马，不过现在却不一定了，因为有了准隐身的武直十和武直九出现。

老美为了保持代差的优势，说不定还会让科曼奇服役呢。

科曼奇的确是非常先进，当时它和F22战斗机几乎同时立项，而且老美当时就计划用三百亿美元来研制这款隐身武装直升机，因为它是立足于打赢二十一世纪初高科技战争的。

只不过因为鹅毛的解体，老美根本就没有了对手，毕竟阿帕奇已经可以打遍天下无敌手了，根本不需要科曼奇。

当然科曼奇其实严格来说是一款侦察武装直升机，因为它是五吨级的，主要是用来取代AH-

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