第一百四十八章 轰八超音速战略轰炸机详细设计评审（1 / 2）

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航母是海军的杀手锏，而空军的杀手锏就是战略轰炸机了，三月初航空工业又传来好消息，六零三所负责的轰八超音速战略轰炸机，终于完成详细设计工作，仅仅用了一年零两个月，这项工作就完成了，可以说是创造了战略轰炸机研制史上的奇迹。

当然之所以能够这么快，还是离不开李思远提供的设计方案，要是没有这个设计方案，那六零三所不要说一年多时间，就是十几年也完成不了啊，毕竟超音速战略轰炸机，全世界也只有老美和苏连才有这个能力，而且还不说轰八超音速战略轰炸机，是全世界最先进的战略轰炸机，双三标准，还隐身，当年老美搞XB70都失败了。

马上就要开展评审工作了，这次李思远再次受命，担任评审专家组组长，也只有他才能够做好这项工作了，毕竟战略轰炸机对于中国航空人来说，是一个新东西，更不要说全球最先进的轰八了。

如何把好关？这只有李思远最清楚了。

现在李思远脑海中，那些火星科技的记忆越来越清晰了，有很多比轰八先进得多的战略武器都有，只不过现在它们都还不适合出现在地球上，那是属于未来的武器，或许要对付的不是地球上的某个国家。

这一次军方组织了阵容庞大的专家组，轰八的详细设计评审要搞三天时间呢。

军方以及航空工业的领导，专家们来到六零三所，心情也是十分的激动，毕竟这么先进的战略轰炸机，真的研制成功了，那意义太重大了，到时候只怕老美都要吓尿。

李思远也来了，看到六零三所如今的气象，李思远也很高兴啊，现在六零三所的规模扩大了几倍，很多年轻人都争着来这里工作，包括很多从海外留学回来的。

当然了，留学归来的人才，是很难接触到核心的东西，毕竟这些尖端技术要是泄露出去，影响太大了，现在老美也好，还是其他国家，估计都很想得到中国航空工业的尖端技术呢。

轰八超音速战略轰炸机，当时做风洞测试，那是一次通过，气动设计非常完美，大家都很好奇，李思远是怎么做到的，似乎李思远设计的飞机，其实都不需要做风洞试验了。

因为它很完美，根本不需要优化。

也正是因为如此，轰八也好，还是其他的机型也好，研制速度才会那么快，否则光是做风洞试验就要很长时间，比如说歼十战斗机，当年宋老他们可是守在风洞基地，做了好几年。

而李思远设计的飞机，每一次验证都是完美通过。

这不但省钱省时省力，还大大加快了进度，要不然风洞基地都忙不过来了，毕竟有这么多的型号要做风洞试验。

轰八战略轰炸机，有很多技术难题，如果没有李思远，就是用三十年时间也不一定能行的，比如说飞机的气动加热，对材料的要求很高，还有飞翼布局的飞控系统，那是难点中的难点，就连亚音速的B2战略轰炸机，就因为飞控问题坠毁了一架，更不要说超音速，还是三倍音速的轰八战略轰炸机了。

而且轰八战略轰炸机，还要解决超音速飞行与飞翼布局之间的矛盾，所有这一切都是李思远解决的，但是对于六零三所的设计师们来说，他们在这个过程中，学到了别人一辈子都学不来的技术和理论。

特别是老一辈的设计师和专家们，那是非常的感慨啊，要说双三指标，其实在五六十年代，就提出来过，当时还搞什么运动呢，要超过英美，结果很多项目都由于脱离实际，根本不可能搞出来。

比如说东风系列歼击机，那最高的指标就是飞三马赫，三万米高度，都超过米格二十五战斗机了，以当时中国航空工业的基础，是不可能完成的。

还有六十年代，搞垂直起降战斗机，当时以歼六战斗机为基础进行设计，速度倒是挺快，一百多名设计人员，一年多就设计出来了。

但是能飞吗？肯定不行的，即使是能飞起来，也不可能达到设计指标。

当时歼六垂直起降战斗机，采用四个升力风扇，而且这四个风扇还要收入机体，这个难度可想而知，更不要说还要达到一点四五马赫的速度，当时用的可是涡喷六发动机，推力又很小的。

所以当时设计师们有很多天马行空的想法，但基本上都实现不了。

现在不一样了，李思远的设计，还没有不成功的。

无论是现在的轰八，还是紧接着就要立项的歼十七垂直起降舰载战斗机，那听着就像天方夜谭一样，可现在轰八不是设计好了吗。

轰八超音速战略轰炸机的发动机，是全世界推力最大的变循环发动机，它的技术还将应用于歼十七舰载战斗机，因为歼十七舰载战斗机，是单发的还在垂直起降，所以它必须是一台大推力涡扇发动机。

参照F35B战斗机来看，歼十七舰载

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