第八十二章 立项成功（1 / 2）

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预警机对空军来说，真是太重要了，它就是一个空中的移动雷达站和指挥所。

但是呢空中预警机的研制难度又相当的大，全世界能够研制空中预警机的也就只有几个国家，能够研制大型空中预警机的国家就更少了。

有了先进的第三代战斗机，如果没有先进的空中预警机，在体系作战中，作战效能会大打折扣，甚至在面对有预警机的对手时，会处处落在下风的。

拿到了李思远做的空警2000预警机设计方案，朱总师高高兴兴地回到了六零七所。

果然在几天后，空警2000预警机立项会，终于正式举行了。

朱总师带着设计方案，来到科工委参加立项会。

参加立项会的领导可真不少，光是空军就来了几位，可见这款预警机有多重要，的确它被列为了重点型号，国家级的，与歼十战斗机同级。

立项会开始后，科工委领导宣布了会议的流程接下来便是军方领导讲话了。

军方领导满面红光地道：“同志们，今天咱们终于要正式的开始研制我们的空中预警机了，大家都知道，当今世界强国，都装备了空中预警机，我们还没有，怎么办呢？我们以前搞过，但是失败了，后来我们又想引进，也不是那么容易的，毕竟空中预警机是战略性的装备，人家也不会轻易卖给咱们，所以呢，我们还是决定要自力更生，靠自己的力量研制出咱们自己的空中预警机来。这个任务，就交给咱们航空六零七所来负责了，我相信航空工业六零七所，一定会不负所望，圆满完成这个艰巨的任务。”

顿时，全场掌声如雷，大家都很激动，研制空中预警机这个难度不亚于研制第三代战斗机，甚至在一定程度上来说，还更难。

当然，有些领导专家还不知道，六零七所已经得到了设计方案，所以他们还是有点担心的，毕竟六零七所的实力，长期以来是不怎么样的。

也就是最近两年才开始突飞猛进，但那都是战斗机用的机载雷达。

现在要搞的可是空中预警机，那难度成倍增长。

接下来领导宣布了相关的任命，以及设计任务书。

根据设计任务书，空警2000预警机的整体性能，要达到费尔康预警机的水平，比E3预警机要先进一些。

看到六零七所的朱总师，信心十足的样子，有的专家都在怀疑，难道朱总师不知道研制预警机有多难吗？

马上，领导专家们就要被震撼到了。

朱总师拿出设计方案，通过幻灯片给领导专家们讲解了。

这时候参加会议的所有领导和专家，都被这架漂亮的空警2000预警机所吸引了，它的外形真是好看，不要说很丑的费尔康，E3预警机跟它一比也就立刻变得丑了。

虽然说外形漂亮不能决定性能好不好，但看着就是舒服啊。

费尔康虽然好，但是外观太丑了。

费尔康预警机，也不过是今年才首飞，采用波音707客机作为平台，与E3预警机是一样的，但是它机头有一个大包，侧面也有两块大板，里面都是预警雷达，所以显然很丑。

要想不背大蘑菇，又要不丑，那现在的技术还达不到。只有将来采用柔性共形雷达天线，才有可能做到，那是数字化阵列雷达了。

朱总师开始介绍总体设计方案了，领导专家们一看，都非常的高兴，三面有源相控阵雷达，装进了机背上的雷达罩里面，一边负责一百十二度空域，雷达的性能是没得说。

飞行性能方面，也是非常的优秀，由于采用大涵道比的双发客机，所以油耗是比较低的，比波音707客机和伊尔七六运输机，要优秀得多，油耗低就意味着使用成本低啊。

就一次执行任务，能少消耗十吨燃油，那就不得了了。

采用相控阵雷达，是有明显优势的，特别是在探测小型或者隐身目标，比如巡航导弹什么的，那机扫雷达就要差一些，E3预警机的机扫雷达，是S波段的，适合探测大型目标，而空警2000预警机不仅能够探测大型的远的目标，也能探测到低空的，低信号特征的目标。

机扫雷达还有一个缺点，那就是它转一圈要十几秒钟呢，这时候就会有可能漏掉目标，相控阵雷达就不会了，它是全向的实时的。

随着朱总师讲解的深入，领导和专家们都越来越惊喜了，这么先进的预警机，如果研制出来，一定会轰动世界的。

比老美还先进，而且全部国产化，不会被卡脖子。

C919客机真是一个好平台，这个设计方案更是漂亮。

等朱总师介绍完设计方案，领导和专家们都报以热烈的掌声。

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