第420章 新飞机试飞（1 / 2）

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以目前制造工厂的等级来说，万吨大船造是能造，只不过那速度可就不敢恭维了，虽然也比正常造船厂要快很多，但是赵明可没有这么好的耐心等待。

不过目前赵明手上的能量点有不少富余，倒是可以把制造工厂的等级再提升提升。

于是赵明说道：“可以做到，不过有一点请大家牢记，这些实物的打印并不是没有成本的。

材料就不说了大家都懂，关键是时间成本。所以各位的设计方案一定要经过小助手测试以后，有一定的把握之后再申请打印实物。”

“没问题。”

“放心吧赵总，道理我们都懂。”

……

大家纷纷表示不会瞎申请打印。

飞机厂所在地目前是一片荒山，自从地址确定了之后大明建筑就派出了由人类工人组成的建筑队，开始从现有的公路旁修建一条简易公路沿着山谷往大山深处延伸。

因为地方偏僻，这条国道路过的车子不是很多，不过很快这边就会热闹起来。

简易公路刚完工，建筑机器人大军就乘坐大明汽车新出品的电动货车，浩浩荡荡地从深圳出发来到这个位于内地的山区里面。

刚下车，大批建筑机器人就扛着全自动建材机爬到旁边的山头上，这是要从山顶开始往下挖山取材，最终这片山头全部要被挖平。

打地基、盖房子，飞机厂的厂房和员工宿舍很快就在一个小山谷里面建立起来。

此外还有给员工提供服务的各类生活设施，比如食堂、银行、超市、发廊、电影院……

这里俨然出现了一座现代化小镇。

进镇的简易公路也升级成了四车道快速路，每天运送各种物资的电动货车川流不息。

接下来是设备安装和工人进驻，当然这后边少不了魏建国的帮忙，否则这些事情做起来要让何丽累死。

远在大明集团总部的专家们也很努力，在新设备的帮助下，很快把两种电动飞机设计了出来，并且通过了“小助手”的检验。

一种是被命名为“明-1a”的直升机，同轴双旋翼设计，后面带一个独立尾桨推进，巡航时速可以达到512公里。

前面是驾驶员和副驾驶2个人，后面是两排座位，可以放4个豪华沙发椅或者两排三人沙发椅，乘员一共是6-8人。

至于续航里程……这主要取决于机上乘客的膀胱容量——因为飞机上没有厕所。

当然，理论续航里程还是要有的，经过计算，充满电之后可以连续飞行5000公里以上。

飞机上一共有两块容量相同的特制电池，体积比电动轿车使用的电池要大得多，两块电池轮流供电，每一块电池都能够独立工作支撑飞机飞行2500公里。

特殊情况下，可以在机舱内装载能量液。

当飞机上的一块电池电量耗尽之后，可以打开电池下方的排泄口将能量液排出，然后从上方的加料口加入充满能量的新能量液，电池当场满血复活。

两块电池轮流“空中加油”，如果把机舱塞满能量液的话，理论上可以连续飞行几十万公里。

当然这没什么意义，没有什么飞行任务能达到这么变态的程度。

这是赵明用来“自驾”回家的坐骑。

这种直升机还有一个叫做“明-1b”的型号，外形和性能跟“明-1a”基本一样，只不过后面的机舱改成了货舱，载重8吨，满载时巡航时速能达到400公里。

另一种飞机是固定翼电动螺旋桨飞机，长30米，翼展41米，高12米，跟美军的c-130差不多大小。

作为客机时型号是“明-2a”，巡航时速700公里，可搭载100名乘客。

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