第十二章（1 / 3）

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对于海城市公安局基层干警来说，局里面一系列的动作无疑是令他们快乐并痛苦的。

因为加强了对街面上巡逻，警力增加了，碰上一些有可能由小口角演变成肢体冲突的事的时候，双方的当事人开始懂得节制，有什么问题就叫警察，自然有地方说理。一些小混混坏胚子之流的也不干像原来那么嚣张，毕竟老百姓背后有警察，闹得动静大了，搞不好就有地方反思了。至于那些扒手小偷之类的，虽然什么时候都有，但是他们开始渐渐的发现，老百姓可不再是原来那些吓唬一下声都不敢吭，看到扒手小偷“办事”的时候躲着走的了，经常会发生群情激奋的事情，时不时的就让满条街的人追着跑，唯一让他们值得庆幸的是，警察多了有时候也不是坏事，至少给抓住以后不会给老百姓打死。

治安大队和防暴大队也成绩斐然，他们联合搞的打击盗窃非机动车和飞车抢夺的专项整治活动，麻烦是麻烦，而且也没少被市民骂，但是取得的成绩是巨大的，一个多月的时间，光是查没的无主非机动车停满了几个专用停车场。局里面连续搞了几次市民拍卖会，为这些无主非机动车办理了手续，用老百姓可以接受的价格将这些无主非机动车再次投放给了市民。据一个被抓获的专门盗窃自行车的团伙成员交代，原来他们每天至少可以卖掉7。8辆自行车，可是警方的行动开始以后，有好几天一辆自行车都没有卖掉。

本来海城市一度飞车抢夺的现象时有发生，可自从警方开始整治之后，这种情况几乎杜绝了。那帮劫匪也不傻，摆明了没得跑的事谁还敢去干？且不论抢一把能抢来多少钱物，量刑的时候法官可不会跟你讲那么多，有日子在监狱里数蚂蚁了。

说起来心里最不平和的就是交警队的交警们。别的单位也苦也累，但是容易看到成绩，可是他们干了半天，换回来的更多的是郁闷和不理解。司机们给开罚单开多了，开车是小心了，可心里骂警察也骂得多了。至于普通老百姓，反正他们又不开车，交通规则好像跟他们没有关系一般，该怎么样还是怎么样，素质高的说一下还管用，素质不高的根本就不拿交警当回事，反正交警也不能拿他怎么样，搞不好还骂警察几句，再说路面指挥风吹日晒的灰尘还大，一个班上下来累一点是小事，还要受那么多的窝囊气，换了是谁都不好受。

这些情况渐渐的汇总到了局里面，局领导欣慰之余当然也很着急。海城市公安局的这些举动和变化通过局宣传科和媒体的配合已经在社会上逐步形成了影响力，省厅领导多次在各种场合表扬和奖励海城市局，眼看就要到年底了，怎么着都得拼过这几天，这可关系到年底评优和大家的年终奖问题，要想马儿跑又想马儿不吃草是不行的。

“大家群策群力、畅所欲言，想办法让我们海城市公安局的工作再上一个新的台阶，都说说。李国生，你怎么看这个事情？”局里面一帮领导讨论了好一会了，当然也得问一下局里面这些中层领导干部的意见，这段时间李国生很是出了几次风头，而且宣传工作也做得很好，江若林第一个就点了他的名。

宣传科的同志们这一段时间整天在外面跑，收集到的东西不少，李国生也已经发现了这些问题。听到江局长这么一问，李国生迅速在脑袋里组织了一下：“我们宣传科的同志们这段时间没少在外面跑，发现情况的确跟下面各单位汇报上来的差不多，具我们了解，目前压力最大的是交警队的同志们。我觉得要解决这个问题可以从两个方面入手，第一是提高普通老百姓的交通法规认知程度，这个方面除了加强宣传以外，我们还可以考虑多种方面的形式，比方说有目的的针对某一个区域内交通违法行为比较多的地段，通过图片宣传和组织一些单位进行交通守法宣传活动。另一个通过社会舆论监督的形式，跟电视台、报社等媒体单位对这些有违法行为的行人

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