第128章 终将要分家（1 / 2）

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申小涛说，汽修车间现在的形势不是小好，而是大好，美中不足的是缺乏发展的后劲。

由于备件种类齐全，服务对象明确，价格透明而且优惠，规模大，售后服务有保障，从开业第二个月起，汽修车间的维修量和营业收入，一直稳定在了比较高的水平上。

小申说，我不在的这两个月，车间每月的营收都在十六万元以上，毛利润超过了五万元。

现在让他不满的是，每天上门的用户数量差不多，营收水平再创新高的可能性几乎没有，自己越干越觉得没劲，没了刚开始那段时间的激情。

小申的心情我理解。

一旦踏进了生意圈的江湖，无论谁都不会轻易满足，都想把自己的生意做的再大一些，今天赚的钱要比昨天多一点，几乎没有人会有小富即安的想法。

开疆拓土，不断扩张，似乎是每个企业经营者共同的追求。

申小涛有这种想法，我自己何尝不是这么想的。

来修造厂后，我每天都在想，如何才能让车间的工人有干不完的活，怎样才能让厂里赚更多的钱。

我对申小涛说，山沟里的拉煤车就那么多，外边的车辆不可能跑几十公里山路，专门到你这儿来修理。

所以，汽修业务维持这个现状，不要出现用户流失的现象就很好了。

车间要实现营收增长，得从扩大经营范围上想办法。

我建议申小涛利用车间和小煤窑打交道多，交通方便，信息来源比较广的条件，替厂里承揽小煤窑机电设备的维修，和社会上零散的机械加工和金属构件制造业务，厂里可以按照承揽业务一定的比例，向你们支付服务费用。

也就是说，把汽修车间当成修造厂面向周围众多小煤窑，承接维修和加工业务的联络处和中转站。

周围的小煤窑虽然大多用的是最原始的采矿方式，但还是有不少简单的机电设备，像风镐、电葫芦、小局扇这类的东西不少。

这些工具设备的使用环境恶劣，故障率很高，小煤窑没有机修能力，榆树坪附近也没有修理这些东西的店铺。

和煤炭打交道的老板大多不差钱，设备工具用坏了，随便往库房一扔，会马上买新的用。

矿用机电设备的维修，我们修造厂可是专业的啊。

春节前，我就发现了这个商机，产生了把为小煤窑提供机电设备维修服务，作为机修车间主营业务之一的想法。可详细了解了相关情况后，我发现当时开展这项业务的条件不成熟，便暂时放弃了这个念头。

原因是市场规模太小，小煤窑太分散，而且交通非常不方便。

小型矿用机电设备本身的价格不高，修理费不可能定太高的标准，如果机修车间安排专人去跑每个小煤窑，把需要维修的设备拉回厂里，修好后再给用户送回去，会很不划算，搞不好连成本都收不回来。

如果把和用户联系的任务交给汽修车间，这些问题都不再是难题。

我们完全可以把车间作为中转站，让前来维修保养的拉煤车辆，把各个小煤窑需要修理的小型机电设备，顺道给捎过来，修好后再顺道给捎回去。

不用配业务人员，不需要跑用户，也不用支付运输费用，成本会大大降低，原先的鸡肋也能吃得有滋有味。

龙腾公司老板乜小仔说过一句话：机械设备肯定会逐步取代一部分繁重的体力劳动，这是不可逆转的大趋势。

我相信，随着政府监管力度的不断加强，榆树坪

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