第51章 既感动又欣慰（2 / 3）

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我有种感觉，自己现在做的这些工作，虽然对修造厂的止血回阳是有用的，收到了立竿见影的效果，但好像都是作表面文章，只能算是改变，还达不到改造的程度。

改造应该是在原有的基础上重建，是脱胎换骨，是触及根本的变化。

我挺迷惘的，不知道对修造厂继续改造的手术刀，该从哪个部位下手。

昨天，徐冰雅提出的“全员持股”方案，给我提供了一个全新的视角，仿佛在漆黑的夜晚，划亮的一根火柴，让我看到了希望所在的方向。

我想在手中这本《公司法》中，继续探寻对修造厂进行改造的思路。

我是国企负责人，不是私营企业老板，不管做什么事，都有很多条条框框的限制，周边有很多看的见和看不见的红线。

我没有突破现有规则的想法，更不敢触碰红线，做每一个决定之前，都要先找到能说服自己的法律法规和政策依据。

“法无禁止皆可为”的规则，在我这儿行不通，我不想打擦边球，不想冒风险，排斥一切不合规则的行为。

我没有忘记自己初衷，没有忘记自己同意担任修造厂厂长的原因。

读了不到十分钟，门外传来一阵机车的轰鸣声，随即申小涛全副武装推门进来。

小申将一把摩托车钥匙扔到我面前，雄纠纠气昂昂地说，领导，换下车，三天后还你。

我有点奇怪，说你自己有车，为啥要换我的？

小申回答说，我的车太旧，跑长途心里不踏实，还特别费油，一箱油跑不到省城。

我心道，这小子疯了，这么冷的天，要骑着摩托车去省城，一个来回可是上千公里啊。

我让小申别急，坐下来慢慢说。

小申不坐，说找了个哥们当伴，人家在家等着呢。

我问他有什么急事，坐班车去省城不行吗，干嘛非得骑摩托车？

小申被问的有些发毛，但又不敢向我发火，只能耐着性子解释。

昨天上午，汽修车间的厂房改造工程已经开工，现在最紧的事是去省城汽配市场采购设备工具，预定零配件。

坐长途大巴，路上要花将近二十个小时，两个人来回的车费将近三百，到省城后要跑很多商户，交通费也是一笔不小的开支。

申小涛摊开戴着厚羊皮手套的双手说，领导想把事情办的漂亮，还不想多花钱，我和黄主任只好把一分钱掰成四瓣花。

骑你摩托去，来回两箱油够了吧，油钱四十不到。

在城里来回跑既快捷还不用花钱，坐公交两天办不完的事，一天不到就能办完，是不是既有效率又划算。

申小涛是机车发烧友我知道，他自己有一辆草绿色的幸福250，块头很大，也很费油。

小申的车技比我好的多，不用担心安全问题，只是觉得大冬天骑着摩托车跑长途太遭罪。

寒风刺骨的滋味我体验过。

我又问他，这次去省城带了多少钱，够不够？

小申说，带了八千，只是采购计划的零头。我准备按你教的办法，见庙就上香，逢人就磕头，不怕把鞋底磨穿，不怕把嘴皮子磨破，争取花最少的钱，买最多的东西回来。

看着申小涛信心满满的样子，我既感动又欣慰，有这样的兄弟伴随，我林子龙什么事干不成！

我把三万元现金和川崎125的钥匙交到小申的手里，说，冰姐把自己的私房钱贡

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