第七百一十九章 铁路复线（2 / 2）

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，往南，修建一条从白云鄂博矿区到中原省新州市的复线铁路？”冷子越倒吸一口凉气，追问道。

新州市，当然就是华国最中原的腹地交通枢纽了。

当前华国八条主要铁路动脉，一共有六条都要途径新州，它也是华国除了沿海之外，铁路货运吞吐量最大的火车站，没有之一。

白云鄂博矿区对外的铁路路线之中，倒是的确有一条向南的铁路，但它一直不是矿区铁路网的重点，因为这条线路基本上主要承担的是客运任务。

毕竟在钟白来矿区“搞事”之前，稀土精矿在国内几乎没有采购方，即使有，也是少数沿海发达地区的厂子，需求量也不可能和rb方面相比，所以这就注定了当前的稀土精矿最主要的运输方向就是一直往东，穿越京城之后抵达津门港的线路。

此刻，冷子越突然听钟白提起一个根本连听都没听说过的“琼州岛小型自由贸易区”的设想，以及有关它的一条南向复线铁路，这个想法对他的冲击力之大，可想而知。

“是的，您这里有全国地图吗？我有点用。”钟白想了想，觉得还是要结合地图给对方说明，才能在短时间内把这个设计的重要性讲明白。

“有有，我马上拿给你。”

冷子越立刻起身，从身后的书柜里找出一张a2标准大小的全国地图，平铺在办公桌上。

钟白拿出自己的钢笔，没有摘掉笔帽，就这么直接的在地图上比划起来。

“您看，咱们白云鄂博矿区目前火车站对外的线路有两条，往南六百公里就可以直达新州市的火车东站，而这里也是新州火车货运站所在地……”

“而新州往南的线路，其中有30%是已经建成的铁路复线，只需要再往东，途径张洲站，再转向往南，跨越湘南省，岭南省，就能直接运抵琼州岛！”

“新州以外的铁路线咱们暂时不讨论，那都是已建成的，我们重点关注的就是从矿区到新州这一段……”

“这一段的地形里，除了穿越太行山脉的五十多公里的里程中桥梁、隧道比较多之外，其余的部分都是平原，建设铁路复线的难度并不大，完全有可能在半年内建设成功！”

“而且，这条铁路复线，也是完全符合国家‘六五’计划的！”