第5章 收复赤沙城，开始大建设（1 / 2）

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9月1日，王明和张三带着2万人进入了空无一人的赤沙城。

不得不说，从哪怕已经成了废墟的赤沙城中，都可以看出当年赤沙城的繁华，但是它一去不复返了。

不过，王明和2万阿赫玛尔之眼的同志可不是摆设。他们要用事实证明，他们不但善于破坏一个旧世界，也能建设一个新世界。

张三作为它原本的主人（虽然是前世），自然了解城中的所有产业链：它的核心在于炼铁。

这无疑是一个好消息，因为到时候收拾教令院就需要一堆铁质武器，阿扎尔不像常凯申是运输大队长，这种东西能自己搞就自己搞。

王明和张三这个组合就适合搞改进产业链的工作。王明负责改进炼铁技术，而张三重新设计工具。

材料和工具都有现成的，再加上他们神明的智力，很快，他们就完成了理论上的改进，产量最高可以达到坎瑞亚之前的2倍。

2万战士瞬间变身工人，在钢铁产业链的各个工厂遗址进行修复工作。至于花诗，她组织工人在工作之余进行艺术表演。

同时，赤王陵改名赤色宫，对外开放作为社民工?党的行?政大楼和科研人员的研究中心。

唯一的问题就是人力不足。不过没关系，张三的身份根本藏不了多久，只要赤王“复活”的消息传开，没有一个沙漠人傻到背叛一直信仰的赤王去投靠雨林的教令院。

9月3日，张三到了上风蚀地。赤沙城的铁矿来源就是这里。按照坎瑞亚之前最后一次报告，这里的铁矿储量大约是白云?鄂博的两倍。

自然，要炼铁，矿井就得重启。而运输矿石就是个大问题了。

张三早有办法。蓝星上第一次工业革?命的标志就是铁路的发明。现在城内还有一些质量过关的铁矿，他在工厂修复基本完成，不影响工作时就叫上一些工人当冶铁工人。

本来修铁路最难的不是制造铁轨和火车，而是铺铁轨。但是那是因为铁轨本身需要运输，而运输工作自然交给了三个会飞的神明。

10月3日，铁路延伸进了上风蚀地。虽然两人的神力能快速铺铁轨，但是组装还是需要工人一个个组装，不过这个进度已经大大提高了。

11月7日，在王明和张三的神力辅助下，铁轨只用2个月就铺好了。随后，赤沙钢铁厂用最后一点铁制造了一辆只挂了一节车厢的火车头。

火车自然不是烧煤的，否则味道太重了。张三抓回来了十几只火史莱姆就解决了烧开水的热源问题。也就是说，理论上火车完全可以自己跑而不用补充燃料。

11月11日，8点。赤沙城内，一座修建的火车站。张三亲自打开了开关。

只见一阵白雾（雾是小液滴，不是烟，不要误会了）从烟囱中升起，火车缓缓开始了移动！

一分钟后，众人就见不到火车的影了。众人简直议论纷纷。

要知道张三只是提出了原理，所有设计工作都是赤沙炼铁厂自行解决的。这意味着，沙漠人并不比雨林傻，在工人的智慧之下，沙漠人解决了困扰提瓦特2000年的陆地长途运输问题！

10点，火车缓缓停靠进入了上风蚀地的车站。

“张三同志来了！”在火车站上的采矿工人看到张三从车上下来，激动地喊。在近一年的相处中，众人也不再过度迷信赤王，毕竟张三自己都说“赤王不是万能的，只有工人的工作经验和创新才是万能的。

“同志们好！铁矿采集了多少？”

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