第202章 豫雍铁路（1 / 2）

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1854 年 9 月的紫禁城，阳光透过琉璃瓦洒在宫殿的回廊上。皇帝李争正与周同、文涛、胡欧、袁华、罗显、杨封、郑平等大臣在朝堂上商议着一项重大的工程——建立从豫州省到雍州省的铁路，这项工程预计需要资金 8000 万明元。

李争坐在龙椅上，神色凝重地说道：“这条豫雍铁路对于我们大明帝国的发展至关重要，它将连接两个重要的省份，促进经济的交流与发展。”周同站出来说道：“陛下，8000 万明元的资金并非小数目，我们需要仔细筹划资金的来源。”文涛接着说：“或许可以从国库中拨出一部分款项，同时也可以考虑向民间募集资金。”

胡欧提出了自己的看法：“我们还可以与一些富商合作，给予他们一定的优惠政策，让他们参与到铁路的建设中来。”袁华则思考着说：“也可以借鉴国外的经验，发行铁路债券，吸引投资者。”罗显补充道：“在建设过程中，一定要严格把控工程质量，确保铁路的安全可靠。”杨封说道：“我们还需要考虑铁路沿线的土地征收问题，要妥善安置被征收土地的百姓。”郑平也表示：“要加强对工程建设的监督，防止出现贪污腐败等问题。”

大臣们纷纷各抒己见，为豫雍铁路的建设出谋划策。经过一番深入的讨论，李争决定采取多种方式筹集资金。首先，从国库中拨出 3000 万明元作为启动资金；其次，向民间富商募集 2000 万明元，给予他们在铁路沿线的商业开发优先权；再者，发行 1000 万明元的铁路债券；最后，与外国银行进行贷款谈判，争取贷款 2000 万明元。

资金问题解决后，李争任命了一位经验丰富的官员负责铁路的建设工作。同时，他要求周同、文涛等大臣密切关注工程的进展，及时解决出现的问题。

在工程筹备阶段，负责建设的官员带领着团队对豫州省到雍州省的路线进行了详细的勘察和规划。他们考虑了地形、地貌、人口分布等因素，力求设计出一条最合理、最经济的路线。铁路将穿越山川、河流和平原，其中不乏一些施工难度较大的地段，但建设团队凭借着先进的技术和坚定的决心，决心克服一切困难。

与此同时，大明帝国与英国的贸易往来也在不断加强。为了解决国内粮食和牛羊的需求，李争决定进口英国的粮食和牛羊 10 万头。文涛负责与英国方面进行贸易谈判，经过艰苦的协商，最终达成了进口协议。胡欧则安排了专门的运输队伍，确保粮食和牛羊能够安全、及时地运抵国内。

随着豫雍铁路建设的推进，工地上一片繁忙的景象。数以万计的工人日夜奋战，挖掘隧道、铺设铁轨、建造桥梁。在施工过程中，虽然遇到了不少困难和挑战，如恶劣的天气、复杂的地质条件等，但建设团队始终没有退缩，他们不断地改进施工方法，提高施工效率。

为了确保工程质量，李争还派遣了专门的质量监督小组，对铁路建设的每一个环节进行严格的检查。罗显也时常亲自前往工地，查看工程的进展情况，鼓励工人努力工作。

在铁路建设的同时，墨西哥已经正式成为大明帝国的国土，并改名为墨州省。李争任命孙安为墨州省省长，负责该省的治理和发展工作。孙安接到任命后，立即着手制定墨州省的发展规划。他注重发展当地的经济，鼓励农业和工业的发展，同时加强与周边省份的交流与合作。

经过数年的努力，豫雍铁路终于顺利建成。通车的那一天，豫州省和雍州省的百姓们欢呼雀跃，他们纷纷涌上街头，庆祝这一伟大的时刻。铁路的开通，大大缩短了两个省份之间的距离，促进了人员的流动和物资的运输，为两地的经济发展带来了新的机遇。

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