第153章 致敬维和部队，中非友谊长存，为什么要帮助非洲？（2 / 3）

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地攀附在地下世界。

这么险恶的地理环境，很多都是战士们亲自完成。

最让人恐怖的是树上的蚂蚁，因为修路的关系有些植被不得不开垦增加修路面。

而这些树上的蚂蚁会落到战士们的身上，蚂蚁会从裤管或者衣袖爬到里面，然后深深咬住皮肉发出钻心的疼。

再加上这里的植物非常珍贵，为了保护有些珍稀植，我军只能绕道修路，这样就大大增加了士兵们的作业难度。

其次，有些植被硬度非常高，即使是挖掘机也需要花费很长时间，之后只能由我军徒手清理掉。

在如此恶劣环境下，士兵们和心理都承受了很大的压力。

有位士兵在国内的父亲因病去世，我军长官带着沉闷的心情告诉他这件事，顺便放几天假给他回家奔丧探亲。

但是士兵拒绝了，哭着说一定会完成任务。

绝不会拖后腿。

而在国外的维和士兵都会遇到这样的情况，有些可能刚结婚一去就几年，或者就是家中妻子生子也回不了家。

亦或者父母离世也回不了家。

战士们都把这份痛苦默默藏在心底。

默默完成他们的使命。

“都是好孩子！为家国建设的好子弟兵。”

“唉，看着就让人心疼，他们家中的父母又该多么思念。”说到这里，百姓们触动不已。

后世没有战争与血腥杀戮，他们亦是如此向往啊。

这条纪录解说下，有部分不理解的网友。

[真没必要帮他们]

[看不懂意义在哪，怎么不帮助国内贫困地呢？]

[他们要帮忙的话，这个工程要三天]

[低段位意识在认知上无法理解高段位的认知。]

不过不管如何。

向我们的维和部队致敬

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中非友谊长存

为了修建坦赞铁路，10万中国人在非洲密林中奋战！

在泥泞的道路上很难勘察整个地区，只好把所有的设备拖上山，然后又拖下山，仅沿途就要铺设33万吨钢轨。

枕木和桥梁，该铁路穿越坦赞部分高山、峡谷，湍急的河流，茂密的原始森林。

有的路基桥梁和隧道地基本质为淤泥流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大、技术复杂。

可想而知，施工条件异常艰难。

全线建桥梁320座，隧道22座，新建车站93个，设计图就装满了两节火车行李。

光是车厢就有两吨重......

看到这里，老祖宗们有些坐不住了。

夺少？

你说夺少？

桥梁300多？？

不用想就知道花费巨大，还是10万中国人修筑。

虽是没有细说，但是光听这些修筑结果，众皇帝一脸肉疼的表情。

又上下扫视非洲的环境。

不是，如此原始环境部落，哪怕是古代百姓生存环境都比他们好。

众帝王和臣子们不免产生质疑。

他们有那么多钱吗？

换句话说，他们有什么东西足以来和中国互利互惠？

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