第237章 麻了！红星不把钱当回事啊！（2 / 2）

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人驾驶车主，而是对方造成的主要责任。

比如你在路上开车开的好好的，突然有人把你追尾了，这就属于被动事故了。

毕竟星罗AI无人驾驶要是能行驶这么长的里程而没有出现主动事故，那确实是非常安全了。

百亿公里的路程，换成人为驾驶几率，肯定早就出事故了。

那就证明AI驾驶确实要比人为驾驶更安全。

至于其他的无人驾驶，目前问题还是多的很，目前肯定是不能上路使用的。

哪怕是之前有着智驾只有两种，一种是菊花智驾另一种是其他智驾的菊花智驾，也不是没有出现过问题。

只不过比起其他智驾技术来说，出事故的概率要更少一些而已。

还有上一代的星罗智驾，已经够好了，领先所有智驾技术，不也没有被允许上路使用。

直到二代星罗AI智驾，才让交通部那边因此而修改了法案！

不过从现在开始，星罗AI智驾已经可以光明正大上路使用了。

等所有车主的行驶总里程达到百亿公里之后，星罗AI智驾才算是真正地可以全方位使用。

“这也太偏心了吧？这是在区别对待！”

然而看到交通部颁发的这个新规，其他车企却全都是酸溜溜的。

但是，它们却没有任何办法！

谁让它们的智驾技术被星罗AI智驾甩了好几条街呢。

而在交通部的新规下来之后，红星公司这边也立马发布了一条新的公告。

“为无人驾驶发展贡献一份自己的力量，无人驾驶就能挣钱！”

谁都没想到为了促进无人驾驶的发展，红星竟然又推出活动了！

又是跟上次一样，只要开车就可以挣红星币兑换软妹币。

而且，这次红星可是下了血本，只要是开启了无人驾驶模式，每行驶一公里的路程，就可以获得最少一个红星币，也就是一毛钱。

但是上限不封顶，无人驾驶模式行驶里程越多，每公里获得的红星币就越多。

甚至一公里获得一百个红星币，也就是开一公里得到十块钱都有可能。

当然，想要获得这么高的红星币，这得累积无人驾驶很长的公里数才行。

每多开五百公里，后面每公里就增加一个红星币。

估计到活动结束，也不会有几个人能做到。

至于活动持续时间，一直到星罗AI无人驾驶里程达到百亿公里为止。

当红星的这条公告一出之后，所有人都沉默了。

这也让很多人不禁感叹，红星是真的财大气粗，不把钱当一回事。

砸这么多钱只是为了加快无人驾驶技术的推动，太舍得砸钱了。

当然，这其中还有一部分钱是广告赞助商出的。

不过效果也确实是很明显的，路上无人驾驶的红星车主明显也增多了不少。

只要是拥有星罗AI智驾的红星车主，或多或少都会尝试使用一下无人驾驶模式。