第137章 要赚大钱，不赚小钱（2 / 3）

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“我们不能被眼前的一些利益所蒙蔽，要赚大钱，不赚小钱。”

“大家可以算一下账，如果恒驰2起售价是20万，总共卖出10万辆，那销售额是多少？”

“也才200亿嘛，并不多。”

“但如果我们再降两三万，换来20万的销量，总销售额是不是就有三百多万了？”

“这样不仅我们开心，消费者也开心，心甘情愿被我们赚钱。”

众人都有些懵了。

他们发现自己还是低估了老板的决心。

都20万了，你还想再降两三万，咋不直接送呢？

而且一辆均价在20万左右的车，哪有那么容易达到20万的销量，消费者的钱又不是大风刮来的。

如果是恒驰1这样的入门级轿车还好说。

但大家也不好把内心吐槽的话说出来，都干巴巴地看着钱万益。

你就直接说吧，想卖多少，反正都是你一句话的事。

钱万益见众人没有像恒驰1时那么大声反对，应该是认可自己的想法了，于是又思考了一会，才说道：

“上次恒驰1我们卖8.88万起，这次也吉利一点，16.66万吧！”

嘶。

在场的人都倒吸一口凉气。

雷俊更是对钱万益竖起了大拇指，就差直接说：狠还是你狠啊！

其实钱万益敢定这个价格也是有底气的。

恒驰2完全就是照着SU7的标准做的，后者卖21.59万起，但依然有接近15%的利润率，证明其成本不是很高。

而恒驰2相较于SU7的优势在于，研发成本大大降低了。

SU7可是雷俊足足花了三年的时间才搞出来的，很多核心技术，比如电机这些都是自研的。

但恒驰2只花了大半年的时间，核心技术都是找钱万益买的。

虽说价格也不低，但比自己研发便宜。

最终核算下来，恒驰2基础款的硬件成本只有15万左右，pro版和max版高一点，但也没有超出20万。

所以定16.66万这个价格其实还能赚不少。

有了起售价之后，其他版本的价格就容易了。

恒驰2 pro版卖18.88万，max版22.22万，每个数字都很吉利。

至于恒驰3，该机型的核心配置倒不是很贵，就是内饰比较豪华，而且SUV的定位本来就比轿车高一点，所以价格不能太便宜。

最终钱万益拍板，pro版卖22.88万，max版25.88万。

一切都敲定之后，整个会议室又变得热闹起来，每个人的脸上都是喜气洋洋的。

按照他们原本的推测，恒驰2能有10万左右销量就不错了。

但如果是16.66万元起，或许真的有可能达成20万的销量。

这是什么水平？

在国内完全可以对标特斯拉model 3了，此前20万左右的国产车很少有那么高的销量。

就算有也是几年累积的。

但他们有信心，恒驰2最多一年半的时间就能卖出20万台。

“钱总，我们内部员工你打算什么优惠。”有一位高管问道。

上次恒驰1发布前他也问了类似的问题。

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