第13章 艺术就是爆炸（2 / 3）

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心远不同，他有挂，虽然少用，但不是不用，别人办不到的事不代表他办不到。

之前心远炸车站炸隧道，这次他还是要搞大的！

车站和隧道出过事了，鬼子肯定严加防范，铁路也会加大巡逻。

破坏铁路说难也难，说不难也不难，就看你有没有找对方法和有没有将方法实现的能力。

古人云：“天时不如地利，地利不如人和”，然而若能将天时、地利、人和三者皆收入囊中，则万事皆可成矣！

自六月起，三晋大地上便迎来了雨季，降雨频繁且毫无规律可言，不少地区都出现了塌方现象。此乃天时之利也。

正太铁路穿行于群山之间，地势高低起伏，既有平坦之处，亦不乏险峻之所。此乃地利之势也。

此外，还有其他组织故意破坏铁路以吸引敌人注意力，从而为心远争取到更多时间来进行部署安排。此乃人和之助也。

如此一来，天时、地利、人和三者齐聚，相互配合，互为支撑。

正所谓天公作美、地险人杰，此番大事必定能够成功！

心远精心挑选了三个地点，第一个地方是一处陡坡，由于降雨的影响，这里的地基已经变得不太稳定。

心远在其比较松软的地方打几个洞，放着放下了上百个炸药包，直接将陡坡炸塌，大量的泥石滚落下来，掩埋了长达数百米的铁路。

这足以让那些可恶的鬼子花费个把星期的时间去清理。

第二个地方则是一处悬崖峭壁，心远故技重施，在其上面比较脆弱的地方，打洞，放炸药，以大力出奇迹之势炸毁了大片悬崖。

巨大的岩石纷纷坠落，覆盖在铁路之上，形成了一片乱石堆，大大小小的石块堆积起来，同样掩盖了上百米的铁路。

相比于第一处，这里的清理工作更为艰难。

最后一处是一个深邃的山谷，心远直接将两边的山峰炸塌，将中间的铁路完全埋入其中。

这样一来，鬼子要想清理这段铁路，恐怕难度不亚于重新修建一条新的线路。

完成这些行动后，至少可以确保正太铁路停运一个月以上！

而对于北同浦铁路，心远则是盯上了汾河铁路大桥。

受正太铁路被破坏的影响，鬼子一定会重兵把守，沿路两边肯定有鬼子不时巡逻，那些危险的地方肯定被重点关注了，想要复制正太铁路的成功经验是不可能，只能另辟蹊径。

所以，汾河铁路大桥就是个突破口。

汾河大桥虽然不是很大，但要在雨季再建起来可就不容易咯，只要炸得够彻底，保证北同浦铁路能停运好几个月，鬼子的军事计划肯定会受影响，对华夏的组织真是天大的好处。

从桥面是没办法炸桥的，鬼子防卫森严，靠近都是个难题，白天如此，晚上更是如此。

所以心远决定釜底抽薪，直接把桥墩炸了。

要是别人或许很难，但心远有挂啊，这种时候，该开挂就得开挂。

受雨季影响，汾河水位上涨不少，河水浑浊了不少，加上上游漂来不少木头之类的东西。

所以，当身穿蛙人装备的心远他们四个从上游潜水而来的时候，桥上的鬼子也只是看到水下似乎有几个黑影，但没放心上，把它归为木头。

就这样，心远四人顺利来到桥下面，一人一个桥墩，这还是他们身体素质强，一般人可没这本事，所以读者大大不要模仿哦。

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