第270章 运气（1 / 3）

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所有的车手都知道这个赛道有多么的恶毒。

是的，在所有车手的心中。

这一届芬兰站的赛道设计师已经与恶毒挂钩了。

似乎他们不整个活就不能体现出他们的重要性来了。

设计师就是在告诉他们。

你们自己选吧。

赛道就是这样的。

是赌一把冲上去还是怂一把放弃这个赛段。

要知道这两个选择之间相差的可不是一秒两秒的事情。

所以在这个地方出现之后。

SS17其他的地方都可以忽略。

甚至设计师也是这么做的。

整个SS17的赛段可以说除了这个地方，其他的只能说是儿童级别。

连一个难度高的弯道都没有。

可以说五十辆赛车在其他的路面不可能有任何差别。

甚至还比不上训练赛道来的难度高。

而在这个全程都是儿童难度的赛道之中。

设计师放了一个超高难度的环节。

而且答案就给你摆上去了。

几乎算是明牌比赛的赛段。

这个赛段考的就是车手们的勇气！

有没有勇气去全速冲击大跳台就是所有车手在这个赛段的唯一问题。

可越是看起来非常简单的问题，对车手们的考验就越发的艰难。

如果是最高组别的比赛。

这种赛道甚至是送分题。

因为没有任何一名车手会怂。

他们都会去拼。

而在青年组的比赛中，可能的结果会是截然相反的。

可能基本上没有车手会选择全速去拼。

这就是青年组和最高组别的区别。

本来在青年组遇到这种赛段。

所有人都是非常有默契的将速度降下来。

你好我好大家好。

可是有了江天这个鲶鱼之后。

所有人都不太确定了。

因为就算是青年组的车手都不知道会有几个人能拼下去。

而等到江天开始比赛的时候。

这个结果是只有两名车手选择了拼一把！

不出大家意料之外的，是陆川和陆欣！

两名中国车手。

这就让其他的车手都很费解。

为什么中国出来的车手比赛风格都是这种搏命形式的？

难道说在中国这种比赛方式才是正常的方式？

作为一个基本上不举办世界级拉力比赛的中国。

很多国家都对他们不甚了解。

但是在芬兰站之后，大家都了解了。

中国人不要命！

而前面两个不要命的结果是一比一！

陆欣胜利了，而陆川失败了！

作为第一个出发的陆川在出了湖泊之后果断的将速度提到了199！

他的总时间排名在倒数。

作为第一次参加世界级比赛的选手。

在意识到自己的能力距离那些前面的车手有一定差距之后。

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