第60章 红牛F1车队的邀请（1 / 5）

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第二天一早，郑毅就来到了弗格森的别墅。作为阿斯顿马丁公司的董事长，郑毅在这两天已经将公司最近需要处理的事情交代完毕，并着重就他和少洛的最新产品开发方向做了重点的工作布置。

原来的华科公司重新注册为星空科技公司的事情已经完毕，新的工作人员和公司铭牌各种手续已经安排到位。很难想像，这家总部仅有一栋三层别墅的不起眼新公司，未来将成为震撼英国科技界的焦点。

阿斯顿马丁的广告拍摄比捷豹的要简单不少。公司最新车型db11，dbx，oNE77，拉贡达四门奢华轿车的拍摄，还有一些F1合作车队红牛车队的场景就可以了，主要的拍摄场地除了盖顿的阿斯顿马丁工厂和研发中心外，也是需要在银石F1赛车场来进行性能展示。

周五上午的拍摄比较轻松，中午在厂区就餐以后，下午两点钟的时候拍摄团队一行和郑毅、少洛等人就出现在了40多公里外的银石F1国际赛车场，红牛车队和主赞助商阿斯顿马丁包下了整个赛道的下午活动时间。

这也是郑毅担任阿斯顿马丁董事长以来，第一次在外界公开露面。红牛车队总监霍纳和首席车手维斯塔潘也来到了银石赛车场，车队从奥地利总部运输了一台Rb16备用赛车来到银石，专门用于阿斯顿马丁最新广告片的拍摄。

自2018赛季以来阿斯顿马丁就冠名赞助了红牛车队，以每年3000万欧的代价成为红牛车队的最大赞助商。当然，由于阿斯顿马丁公司本身开发的oNE77超级跑车性能的不如意，阿斯顿马丁和红牛车队一起研制的尖端超跑Am-Rb 001-003系列跑车，成了阿斯顿马丁挑战全球超跑最顶级皇冠的绝对助力。

目前已经有消息传来，阿斯顿马丁有意组建自己的F1车队。霍纳亲自来到银石希望和董事长郑毅好好谈一下，毕竟这么大一个金主的赞助对于车队的运营来说非常重要。

当然，红牛车队老板奥地利人马特希茨是欧洲最富有的人之一，身价在250亿欧元以上，拥有红牛欧洲公司49%的股份，即便是个人完全承担一支F1车队的运营，也毫无压力。

在阿斯顿马丁wEc超跑耐力赛车队的VIp房间里，郑毅、阿斯顿马丁总裁帕默、运动部总裁帕洛克、少洛、霍纳、维斯塔潘等人坐下，帕默首先给另外两人介绍了公司的新老板郑毅和全球代言人少洛。

霍顿和维斯塔潘有点疑惑，一个华夏明星的代言不知道能对阿斯顿马丁的市场起到多大作用，即便是捷豹路虎的运动部总监巴克利，已经在电话里赞叹了一番关于少洛那不可思议的天赋。也许，少洛成为一名F1车手并拿下冠军之后，这个代言他们认为才会物有所值吧。

郑毅首先表达了公司继续支持红牛车队、暂时没有明确计划组建F1车队的意愿，希望双方继续就赛车、超跑项目更进一步合作，会议的双方愉快地合影留念。

在少洛收购阿斯顿马丁的第一时间，已经停止了独立组建F1车队的计划，而且已经在公司的高管会议上正式宣布了。

少洛首先驾驶的是Vantage GtE赛车，这台V8发动机的赛车在wEc世界超跑耐力赛中拿下了不少分站的胜利，是年度冠军的最大竞争热门。随着拍摄团队导演一声“oK，完美！”的指令，少洛驾驶赛车缓缓驶回维修区。

“1分56秒,买噶!”看着在场上才一共试车8圈，就打破这款Vantage GtE银石赛道最快圈速2秒的成绩，阿斯顿马丁运动部总监帕洛克惊呆了。

“什么情况？帕洛克先生？”红牛车队总监霍纳惊奇地询问。

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