第15章 预谋（2 / 3）

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“当年由于国家经济结构调整，斯贝项目被砍，万般无奈之下我们撕毁了和英国罗罗签署的后续购买五十台毛坯、材料和成件的协议。最终赔付了罗罗两百多万英镑的违约金，也给双方的合作带来了裂痕。”

“这次恢复同罗罗的合作，打算以中科院的名义牵头，不过到底是用什么理由和罗罗恢复合作，暂时还没有想好”李远玲有些头痛的说道。

若是以共和国空军的名义和罗罗公司提出恢复斯贝项目上的合作。这个代价是最小的，对于垂涎中国空军动力市场的罗罗来说自然是求之不得。双方只是把当年中断的合同捡起来，继续执行罢了。

问题在于李远玲心知肚明燃机实验室基本就是自己家的，现在用燃机搞民用发电，也算是响应国家全民发电的号召（注1），打打擦边球上边也不会在意，但若是真正涉及到军工领域，事态怎么发展可就不好说了，对于李远玲来说好不容易把项目从军工体系中弄了出来，哪能继续走回头路。

若是以工业燃机的名义合作，罗罗肯定会推广自家的成套燃机，高额的生产许可证费用是个迈不过去的门槛，指望花小钱让罗罗伸手帮助燃机实验室突破关键节点，无异于天上掉馅饼，根本是不可能的。

梁远略一沉吟就把事情猜了个**不离十，想了想说道：“妈，你先和吴老说下，暂时不要同罗罗联系，上杆子送上门的肯定不会被人家重视，我在铁路这边有个比较大的计划，今年上半年能有动作，到时罗罗公司会主动上门求我们的，那时在考虑斯贝发动机继续国产化的问题会简单许多。”

“小远，你真下决心研发燃气轮机车了？”李远玲问道。

东北机车厂打算开发燃气轮机车的事情李远玲是早就知道的。

“恩，铁道部已经在部内的报纸杂志上造势好几个月了，要不是因为外汇来源没解决掉，早就开始正式运作了。”梁远说道。

外汇问题只是理由之一，还有一条梁远没说的理由，就是就在下个月，那场震惊世界的“八八南沙海战”即将爆发，虽说共和国海军仅以轻伤一人的代价击沉越船2艘，重创越船1艘，俘虏越军40多人，使越南军方损失400余人，获得了压倒性的胜利，但获胜后的中国海军担心越南空军出动其装备的苏22歼击轰炸机，对舰队发动空袭，没能继续扩大战果，匆匆撤回湛江军港。

此战过后，中国海军没有远距离防空力量的弱点暴露无余，由于短腿的中国空军只能在800公里的作战半径内提供防空掩护，被逼无奈的中国海军只能放弃和空军间的口水官司，独自撑起具有大航程的歼轰七飞机的后续研发。

梁远打的算盘就是借用共和国海军需要大航程歼击轰炸机的刚性需求，以占领未来中国海军航空兵的动力市场为诱饵，忽悠罗罗公司把斯贝航空发动机的国产化工作继续深入下去。

在英国罗罗看来斯贝发动机的水平至多服役到九十年代末期，届时更换更先进的航空发动机那是一定的，在已经使用了英制发动机的基础上，为了后勤保养包括技术上的可继承性，只要不出爆炸性的意外，肯定还会继续选用罗罗的发动机的，对于高端的军火商人来说，提前十年布局真不是什么稀奇的事情。

至于中国依靠自身力量解决航空发动机升级换代问题，对于全面了解过共和国航空研发实力的罗罗来说，一个刚解决了基础工业化，连第一代双转子航空发动机都没弄明白的国家想搞航空发动机技术，先发展五十年再说吧，不过，打死罗罗也不会想到，那个让整个西方世界夜不能寐，叫做苏维埃的庞然大物会轰然坍塌，从此国际社会迎来了一个精彩纷呈的巨变时代。

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