第28章 机组首次点火运行（1 / 2）

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梁远看着梁江平把19毫米的裂痕写在了报告里边，其实这件事情若是圆滑处理的话完全可以在分局内部消化掉，反正明面上是机头的供油齿条犯卡，老梁同志把这个毛病写下来向路局一送，让分局和大同机车厂扯皮去好了。//

可现在把裂痕向报告里一写性质就变了，从影响国家铁路形象变成了重大安全事故，估计整个安东分局下半年的所有奖励都会泡汤的，加之是国际列车出事，搞不好分局还会被铁道部点名通报，自己这个老爹拉仇恨的能力真叫强啊。

梁远终究没有忍住问了一句：“爸，这份报告交上去，分局下半年的奖金会泡汤了吧？”

梁江平点了点头说道：“这简直是在犯罪，分局的列检和机务都是干什么吃的，这么大的裂痕绝对不是安东到通远堡这点里程造成的，明天我得把这件事重点在段里通报下。”

梁远看着梁江平愤愤不平的模样，心想自己那个分局内部消化掉的建议还是不提为妙，提出来的话很可能会被老梁同志痛批一顿的，反正也没指望父亲飞黄腾达，能在段长的位置上坐稳当就算老天保佑了。爱怎么折腾就怎么折腾吧。

不过老梁同志这么一搞，大同机车厂算是解放了，面对全列可能车毁人亡的重大行车事故，供油齿条的问题变得不值一提。

隔日，梁远站在学校体育馆临时搭建的主席台上，对着市教委的领导念了一篇市教育局文成武德，鸟生鱼汤的感言，算是把本溪_市首次进入青科赛决赛圈这件事，画上了一个完美的句号。

6月20日，在本溪晃了三、四天的梁远告别了两只萝莉又回到了盛京。

梁远坐在沙发上，看着皱着眉头的李远玲心思百转。

斯贝改燃气轮机的机组数据已经出来了，果不出梁远所料，相对于原版的斯贝s_ma1燃气轮机来说，国产版的机组数据有些惨不忍睹。

相对于原装斯贝燃气轮机千瓦的最大功率来说，国产斯贝燃气轮机的最大功率勉强达到了9500千瓦，耗油率也比原装斯贝的235克/千瓦·小时高出了62，最终稳定在297克/千瓦·小时。这意味着在做舰艇动力时，输出同等功率的情况下，国产的斯贝燃气轮机要比原装斯贝每天多消耗14吨的燃油。

梁远从茶几上拿过机组的首次点火数据仔细的看了起来。

首次点火运行72小时之后，压气机第三、四级叶片轻微损坏，燃气轮机转子f50处出现结构性金属疲劳，动力涡轮偶发性过热，排气系统第七，十二密封圈烧毁……

梁远略过前边所写的各种燃气轮机故障，直接翻到了最后一页，经过72小时的运行，机组累计出现重大的结构性部件损坏十七处，较大部件损坏五十九处，一般部件损坏一百八十五处，轻微……。

千疮百孔，梁远合上斯贝的记录报告，放回茶几上。按照报告所描述的，点火运行72小时之后，机组都够大修了。

吴忠华长长的叹了口气，指着茶几上的报告说道：“机组的情况很严重啊，这些问题都处理掉至少需要半年的时间。”

李远玲拿起报告指着重大的结构性损坏说道：“老师像转子短时间内出现金属疲劳这种情况，根本就是423厂盲目修改轴向力的后果，要我说在这个破烂的基础之上修补还不如彻底推倒，完全按照斯贝s_ma1的图纸重新仿制一台。”

吴忠华摇摇头说道：“现在只有423厂一家投资这个项目，小玲你要修改423的设计相当于彻底否认423的工作，等于告诉423这次整机测试失败，责任全在你们身上，423是绝对不会同意的。”

“可是，老师现在这个房子根本就是歪的。”

“我知道这个房子是歪的，可惜暂时我们没有别的资金来源在重新建造一台样机了，眼下只能在423设计的基础上进行大幅修改，使之合理化，像刚才小玲提到的那个转子轴向力，我们可以通过加粗直径来解决金属疲劳的问题，当然和转子配套的部件规格也需要更改，这就需要大量的实验和计算了。”

梁远这才恍然大悟，前世种种不解之处豁然开朗。难怪前世吴老直到去世，也没把燃气轮机的寿命提升的可用的程度，按照吴老现在所说的路子，根本就相当于重新研制了一台燃气轮机，手上的那份原装斯贝s_ma1图纸等同于废纸。不过两年的时间吴老把如此破烂的机组提升到了三百个小时的首翻寿命也算是天纵奇才，要知道英国人研制斯贝燃气轮机，在预算充足的情况下整整花费了12年的时间才最终成功。

可惜老天没给吴忠华足够时间，终究功亏一篑。

“老师，海军那边有什么消息没有？”李远玲想了一会，转移了话题。

“暂时还没有最后决定，今后小玲安心带项目组吧，资金的问题由我去跑。

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