第337章 现实很惨淡，未来很美好（1 / 2）

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德明集团旗下现在的项目很多，包括了顺风汽运，好多平商超连锁，华芯高科，华龙电子以及飞秀审计。

不过项目虽多，但真正盈利的却一个都没有。

还在建设中的好多平商超项目以及刚刚开始筹划的飞秀审计不提，就说其余几个项目。

购买初始设备就花了三百万，厂房建设又四十多万，还有承诺的那些小别墅……

也就是说不算什么工资，医疗统筹伙食等等，成立华芯光初始资金就花了四百多万！

魔市华龙电子这边又投入了一百万……

投入最大的当然还是要数顺风汽运。

刚刚从红星集团分拆出来的时候，顺风汽运加一起也不过十五辆卡车，总资产不过四五十万，几乎是单纯作为红星集团服务所存在的。

而现在，顺风汽运已经完成了初步架构，变成了一家足足拥有四十辆卡车，涉及四条主运输线路，沿途拥有超过五十个货运接驳点的公司，网络架构已经初现端倪。

而付出的代价就是车辆的购置，顺风总部以及沿途接驳网点的建设，总投资已经超过了六百万元！

好在投资虽然巨大，但收入也还算相当可观。

虽说红星集团旗下如红星服装，红旗机械，红日家居这些企业的运输任务根据当初剥离合同，顺风汽运根本赚不到什么钱，但源源不断的现金流总算可以让顺风汽运运转起来。

在这种情况下，外接订单的钱，那几乎就等于是纯赚！

根据财务报告，随着市场的打开，顺风汽运除了刚刚剥离的五月份因为知名度还没打开，客户信任度低的缘故，月利润几乎等于零之外，剩余月份的利润那是水涨船高。

六月的利润还只有三万多，七月就已经过了十万，到九月份的时候则直接突破了三十万。

真正的利润暴涨则在十月。

因为三洋电机开始正常有序生产，仅仅是这边的订单，每天都足足需要两个车队十辆卡车待命，到了十一月更是每天平均需要三个车队执行相关的运输任务。

三洋电机的运输任务不但出货量足，最关键的是利润还高……

从十月开始，顺风汽运的月利润直接就突破了五十万，年末旺季的利润更是直接飙升到了八十万！

总之一句话就是，要不是因为最后几个月的利润暴增，让顺风汽运的年利润来到了二百七十万……

怕是无论吴秀敏这边如何配合，车队的车辆可以通过周朝先以贷款的形式暂时提供，杨明怕自己都会因为庞大的资金需求而导致资金链断裂……

好在一切，有惊无险。

本身的利润，加上吴秀敏提前动用应得分红，顺风集团总算是扛过来了。

当然了，顺风集团能够扛过来的最重要的原因，当然还有华龙电子的投资是杨明用跟曹阳等人打赌赢的钱，而华芯那三百万，则是来自吴文贵对红旗机械的‘赔偿’。

“真是个及时雨啊……”

每每想到吴文贵那张自以为攀上了洋人就高人一等的嘴脸，杨明便是忍不住的想笑，心说当初购买贝斯机械产品之时，虽说的确被这家伙羞辱的不轻。

但考虑到那些赔偿，杨明丝毫不介意隔一段时间就被吴文贵羞辱一次。

虽然因为产业太多，这一年的资金极其紧张，逼的杨明是不得不极尽闪转腾挪之能事，也让一众股东根本没钱可分……

但每个人的脸上都看不到失落或者沮丧。

毕竟无论是顺风汽运还是华芯高科华龙电子，肉眼可见的都有着光明的前途……

顺风汽运目前已经实现盈利了不说，后续因为知名度进一步的打开，以及市场的庞大需求，利润增长肉眼可见是一方面……

最重要的是来年因为好多平商超项目建成，各种商品统合，都少不了需要顺风汽运的运输。

一旦好多平商超连锁项目彻底成型，杨明相信仅仅是好多平这边， 每个月怕都能为顺风汽运带来一两百万的利润，比当下月最高的八十万的利润足足多出几倍！

还有华龙电子华芯高科。

华芯高科的点验钞机产品已经通过测试，红星集团的星光电子这边随时都可以上线生产。

虽说其中的很多零配件肯定都是由星光电子自主采购，组装，但集成电路这块，肯定需要由华芯提供……

如此一来华芯就有了稳定的利润来源，不会如现在这般全靠杨明掏腰包补贴。

后续无论是改进产品，还是外企订单，那就是新的利润增长点。

整个发展模式就和顺风汽运的发展

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