第360章 打一场（1 / 2）

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时光聚美的全球采购网络基本搭建完成，参与到有关部门进口博览会的筹建工作。聚美物流与tNt合作，建立起了遍布全球的物流网络，在全球大多数保税港建立了保税仓库。

tNt在聚美物流的技术支持下实现了信息化办公且接入了聚美搭建的“全球物流快递合作网络”，终于实现了扭亏为盈，公司市值接近100亿欧元。

在欧美东南亚，不少小型物流快递企业加入了他们的网络，与Shopee和Shopify的卖家合作，这几年暴涨的业务量促成了合作的顺利进行。

国内外媒体一致认为，时光聚美和亚马逊终有一战，亚马逊凭借着自建物流在北美、东瀛、德国建立了极高的门槛。时光聚美在米国先后得到Facebook和谷歌的流量支持，始终没有给亚马逊带来真正的压力。

另外Shopee还在欧洲、日韩、东南亚不断试探，可惜效果寥寥，江凡终究用不出拼夕夕的极致低价。还好他没有头铁，及时改变了策略，重金注资coupang，成为这家泡菜国网站最大的股东，同时投入It和物流技术支持。

另一方面，江凡开通了澳洲站，澳洲大部分商品都是从中国进口，且关税降为零，消费习惯接近，还没有强大的竞争者，除了亚马逊。

亚马逊在今年加速了国际化脚步，继续在印毒投入重金，同时开通了澳洲站，收购了中东最大电商网站souq……

于是两家企业的竞争在澳洲不期而至，他们的基础都差不多，不管是曲黎、路奇还是林兵都想要打这一场，贝佐斯可能也有类似的想法，纷纷开始调兵遣将。

既然要打，那就全力以赴，路奇、大东子、许雷、江凡、周廷，Shopify负责人托比亚斯·吕特克等组建了一个工作小组，可以调动公司大部分资源开战。

外界显然不知道他们在做什么，2017年下半年Shopee的投资都集中在澳洲，从自建物流配送体系开始，到加大全托管模式，连wechat和Instagram都加大了这边的宣传推广活动。

这本来就不是一场公平的决斗，亚马逊虽然成立了会员服务，建立了音乐和视频网站，但Shopee更便宜成本更低啊，还有更多的流量入口，同样是砸钱，最后要拼大家的效率。

首先要知道一个事实，欧美电商毛利率普遍在30%以上，国内电商企业的毛利率普遍在15%左右，更低的毛利率想要赚钱怎么办？当然是想办法提升效率啊。

比如中台组织就是为了提升企业的效率而生的，在这一点聚美还真不怕亚马逊。

哪怕都是英语国家，澳洲在米国人眼中就是乡下农村，在国人眼中是发达国家，所以把国内的人送过去打工，应该是一件美差，相反，亚马逊的高管到澳洲可能就是“发配”。

在澳洲打了起来，那就不要放弃中东市场了，曲黎选择性的放弃了印毒市场，wechat和Instagram的推广侧重于亚太，几乎选择性的放弃了印毒。所以在东南亚，中东市场份额都很高。

倒不是说wechat和Instagram没有印度用户，只不过这里不是重点，投入不大而已，反正就算再多的印度用户也难以变现，时光聚美家底不厚，肯定要优先选择能赚钱的市场。

已经有消息传出，国内友商要针对时光聚美，而路奇他们忙着到海外去开疆拓土，真没空搭理这些人，再说了，微信在售，美团、滴滴他们真的可以离开时光和古歌的流量？

美团不好说，滴滴、字节已经开始国际化了，80后的创业者向往着全球，而且时光聚美已经开辟了一条相对成熟的路，到新加坡成立国际总部拓展商务，利用国内的工程师\/程序猿红利。

相比起麻花藤、李彦红这一代七零后带着80后的团队有些瞻前顾后；80后带领90后的年轻人团队会更加的勇敢和无畏，一代创业者更比一代强，那样行业才会不断进步。

年轻也意味着不会尊重权威和既定的游戏规则，曲黎就从来都不去混圈子，也不组建自己的圈子，是有些另类了。

没有把精力放在蝇营狗苟上，曲黎关注星河动力，朱雀二号在十一月又进行了一次发射，继续保持了成功。

Spacex直接跳到了九个发动机的猎鹰九号，星河动力从一个发动机、三个、六个到九个，慢慢积累数据和经验，不容易犯错的同时也要消耗更多资金，还好曲黎不差钱。

曲黎这次带着校招生在联合培训基地通过视频直播观看了朱雀二号的发射过程。星河动力今年只发射了两颗火箭，明年翻倍，争取一个季度发射一次。

不管是国内还是香江，亦或是东南亚都有大量的需求，只要他们愿意承担风险，就可以不用排队。星河动力成功的经验还是太少了

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