第23章 新车发布（1 / 2）

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第522章 新车发布

北津车展，前程几何、鹰翼门概念车、还有新款前程cS6一一亮相，又一次引起网络热议。

一些不怎么上网的土豪看到“全球最优秀”，将颠覆整个汽车行业的国产电动车，居然有不少人直接现场下单。

这些天国内订单减少，米国和欧盟地区订单增加，本来还有些担心，这个车展看来有点用。

因为产能的关系，前程几何量产车还没有试驾车，全都是之前的非量产款，但买的人多了，一些正式的测评视频和文章相继出来。赞誉和质疑的声音同时存在，争议还是很大的。

最普遍的质疑是车卖的太贵了，补贴后50万左右的价格，已经进入了bbA豪车领域，但前程几何的装逼效果远不如bbA。难道要把前程吹成国产豪车第一品牌？

车展期间的热销是难以持续的，国内市场又很难开拓，这其中涉及到很多问题，比如售后，在荣耀门店做展示，总不能在那里做售后吧。

前程汽车目前在米国旧金山、洛杉矶筹建售后服务中心，在欧盟地区以法兰克福为中心，提供收费上门维修服务，这种情况下，国外还愿意买前程几何的除了不差钱的土豪，真没多少人。

问题还不止这些，运输方式和运费很麻烦，汽车运输需要专业的远洋轮船，一般和大厂签订了长期服务协议，有空闲才会接散单，所以很难保证时效性。

前程几何从中国到米国的运费大约要4K美元，到欧盟的情况差不多，中欧班列暂时难堪大用。

比亚迪海外销量欠佳，这和缺少运力，运费上涨有很大关系。曲黎要想将前程几何卖到全球，要克服的困难还有很多。为了降低成本，在市中心荣耀旗舰店货商场做展示，在租金便宜交通便利的郊区建直营店，什么都是被逼出来的。

前程汽车的麻烦事就是曲黎的麻烦事，作为董事长兼cEo，他推脱不开啊。魔都这边的清洗进入了新阶段，张伊文作为执行董事第一次参与正式的董事会，曲黎作为编外人员，稍稍做了些装饰，站在张伊文身后，看得一些人莫名其妙。

“张董背后是谁，为什么不让他出去？”有头铁的直接问

曲黎本来以为自己在国内知名度很高，没想到商界居然有人不认识他，信息渠道这么差，忍着没说话。

“他是张董和我的朋友，特批的。”张宇京解释

这下不少人仔细观察曲黎，认出他的人应该不少，那个头铁的被人拉住，毕竟都不是蠢人，知道灵活变通。

曲黎一直站着，为张伊文撑腰，让许多人浮想联翩，到底是张伊文背景大到可以让曲黎弯腰，还是张伊文是曲黎的……

那张伊文背后不仅有湘江财富、华投、远景基金还有荣耀和聚美的创始人曲黎？

完成董事会换届，压制了各色人等的纷争，统一了经营路线，中芯国际内部继续做最后的调整。

杨世宁突然从长疆存储离职加盟中芯国际，又是一个能引起众多关注的新闻。

魔都的事情告一段落，魔都官府邀请曲黎见面，问起火箭发射的事情。

“我在北津注册成立的星河动力公司获批了。”

“有没有考虑过将火箭发射基地建在魔都？”总督大人似乎毫不意外，国内毕竟没有法律规定民企不能成立火箭发射公司。

“这方面我没有话语权吧。”

“没有人会忽视你的意见。”总督

“那我更不敢说话了。”曲黎

国内反对他成立火箭发射企业的人很多，包括国字号部门的一些领导，“戏说不是胡说，改编不是乱编”不对，一个暴发户也想做好火箭发射，做梦吧。浪费钱不说，还破坏环境。

“一个初中生想要造火箭是好事，但不要好高骛远，造火箭不是造手机，造汽车……”

可地方的需求和部门不一样，真要扶持期一个火箭产业链，对城市的促进作用是巨大的。另外地方要员不是专家，但能够听懂曲黎的话，不管是第一原理，还是赋能，或者更直接的是曲黎口中说的那些火箭产品升级迭代思路，都是符合逻辑的。

感性的人更容易受外界影响，但理性的人更相信自己能够理解的事情，曲黎说话做事条理清晰，目标明确，很容易让人信服。

可星河动力才刚刚成立，火箭样品都没有，他哪有时间考虑火箭发射中心的事情，这可不是掏钱就能建好，还必须和各路有关部门打交道，另外还有国家战略和意志。

火箭不行，那就汽车，新能源汽车产业如果真能颠覆燃油车，那魔都要不要投资……

曲黎对汽车行业的阐述，国内肯定有人研究过，电动化、智能

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