第1026章 昊天影视融资（6000字为盟主“青莲地球”加更3）（4 / 6）

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第3名，《森林战士》，周末票房3420万美元，派拉蒙，累计票房3420万美元，上映影院数3882家，投资成本1亿美元；

第4名，《钢铁侠3》，周末票房1942万美元，量天尺影业，累计票房万美元，上映影院数3424家，同比上周跌幅45.7%，投资成本2亿美元；

……

北美电影市场本周末的冠军就是动作飞车、肌男美女、枪战搏斗、计策阴谋一个都不能少的《速度与激情6》。

有了系列前五部的人气积累，“速度与激情”不再满足于二流系列影片的阵营，大踏步跨入一流制作的拼杀舞台。

相比于系列前作大多在春秋季畏畏缩缩的公映，或是在暑期档到来前蹭点票房。

如今焕发新春的《速度与激情6》在量天尺影业的安排下，堂而皇之地杀入暑期档近乎白热化的竞争市场，并轻而易举地开出近亿元票房！

这个系列的真正商业价值在系列行进至第五部、开拍近十年时才被全面发掘，不得不说是商业营销史上的“经典个例”。

本片在3658家院线全面上映，单馆收入高达美元！

周末三日入账以9852万美金写下系列新高，并位列影史五月开画票房榜第13位。

虽然在历年五月成绩中，本片逊于“妇联”、钢铁侠、史莱克、加勒比海盗、x战警、印第安纳-琼斯和杰迪武士等一堆神仙妖怪，但无人能够否认“速度与激情”的出彩。

美国一直不缺飞车电影，恰恰相反，飙车追逐本来就是好莱坞式动作影片中的保留元素。

包括史泰龙（《生死极速》）、杰森-斯坦森（《致命快递》）在内的很多艺人都曾涉及飞车题材，但只有文-迪塞尔与保罗-沃克主演的“速度与激情”系列坚持到了现在！

现在回首整个系列，2001年系列第一部公映时，恐怕连主创人员自己都没有料到日后戏内戏外“故事剧情”的最终走向。

“速度与激情”强大的生命力除去几位主演的坚持和个人魅力之外，最重要的就是定位的精准！

从十二年前开拍伊始，“激情”就老老实实地走向b级片质感，从未尝试在片中追求什么高端的立意，少有的感情刻画也大多是肥皂剧水准。

而这种一门心思追求速度官能快感的导向反而成为系列的独门标志，在长达十几年的光阴中始终是吸引客流的不二法门！

而2011年的系列第五部，在“大结局效应”（当时以最后一部为宣传噱头）+系列全员出动+牛逼创意+迪塞尔vs巨石的烘托下，前所未有地迸发出巨型商业能量。

不但让投资商赚至钵盂满盆，也挽救了整个系列。

当然，“速度与激情”能够持续拍摄，也有其不走寻常路的滑头之处。

当年第四部时，哀叹在时间的镰刀之下总会物是人非，想当初多米尼克威风霸气的传奇团队行至第四部也死死伤伤，最初的感情也都随风飘散。

谁知等第五部公映才发现纯粹是我自作多情，“东京漂移”里韩的死亡可以就地复活，反正从时间线上来说也没交代先后关系，大不了成为平行世界。

第六部更是厉害，莉蒂的回归有如行云流水，二女抢一夫的情形压根没有出现，一切问题都解决的如此平滑圆满。

果然，在“速度与激情”的世界中，真的不需要过多的剧情转折和情感铺垫，大家还是将精力集中在飞车上为好。

按照现在的

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