第547章 马超来投，自有木牛流马伺候（3 / 4）

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旁边另外一辆车，大部分结构跟这个一样，主要的区别只是在于只有中间一个轮子。

单轮的车，车体也更窄，通过性更好，货物的放置方式，则是如同挑担一样挂在车杠上，而不是双轮车那样放在车斗里。取消了车斗后，遇到极为狭窄的位置，就能直接把货担从车上挑起来，然后车货分过。

毫无疑问，这两种车，都是过去几个月来，诸葛亮鼓捣出来的。

不过其原型，则是去年下半年刘备入川之后，诸葛亮和大哥诸葛瑾在书信往还商议的过程中，诸葛瑾先给了他一些原型草图思路，然后诸葛亮再慢慢优化。

毕竟诸葛瑾是穿越者，不希望做“重复发明车轮”的蠢事。他有后世的经验，能把工地砂浆推车和独轮车的草图先给到二弟、让二弟以此为基础再往上迭代，何乐而不为呢这样至少省掉了诸葛亮前期的很多无用功。

更何况，这种双轮的推土车型，其实早在几年前，诸葛兄弟就涉猎过了，只不过当时是用葛公车缩小版、用来攻城时运土方填护城河的。

如今要用于山地运输，就需要再缩小好几倍，确保单人可以推动。而且要比攻城版更额外省掉防箭矢的挡板，因为山地运输不用考虑战场防御力，可以额外省掉很多结构。

虽然要改动的地方不少，但难度都不大，改进的思路和方向还是很容易想到的。

诸葛瑾在书信交流时，也特地没把话说满，只说这是一个随便想出来的方案，还很不完善，不要怕大刀阔斧改。他就是想充分给二弟发挥的自由，避免诸葛亮的想法被束缚住。

诸葛瑾可是非常清楚，历史上诸葛亮造出了“木牛流马”，但那东西没有留下实物，最后也越传越玄乎，后世的复原传闻多不可信。

既然如此，那就由他抛砖引玉，先把这两种车的原型思路拿出来，诸葛亮斟酌损益后，最终定型的款式也就算是“木牛流马”了。

……

所以，马超此时此刻看到的，并不是后世经典款的工地手推车和独轮车，而是诸葛亮在大哥给的基础上，又精益求精改良磨合的产物。

马超乍一看并不能看出其中全部妙处，李恢便建议他去沓中县城以南，岷山谷道边，找个坡地实际试一试，到时候自然会有信心的。

马超出于好奇，也就带着些许从骑，拖上几辆空车，策马出城直奔南郊。

沓中盆地南边不过数十里，便是岷山谷口，山势渐渐陡峭，上坡下坡各种复杂地形渐渐出现。

马超也不用跑更远，便在这儿就地实验，让士兵们拿出空麻袋，装上一袋袋泥土直接测试。

有些东西，只有实际用了，才会知道好处。

原先山地运输，之所以不能用推车，其实不是栈道或河谷不好走，而是一旦有上下坡就刹不住车，或者会往回滚。

这才导致山上行军只能靠士兵背负竹筐、背篓，或者最多就是挑扁担，这些运输方式可以随时走随时停——历史上，诸葛亮首出祁山时，魏延建议走子午谷、靠五千辅兵“负粮”，就是因为这一点。任何带轮子的东西，在子午谷里遇到上下坡就直接坠崖了。

一直到诸葛亮后面几次北伐，把木牛流马搞出来后，才算是把山区上下坡刹车的问题解决了。

而现在诸葛亮被大哥启发，提前二十四年拿出了这东西，而且比历史上的木牛流马更加高效、精益求精。区区一个阴平桥头和白水河谷，又有什么难越的

马超原本还担心，自己驻扎在沓中，会后援难继，刘备无法支援到自己。现在看到这个车，马超彻底就被以德服人了。

“玄德公待来投之人……竟如此厚遇！天下诸侯，对于寻常降将，都是巴不得夺其兵权、让他们鞍前马后效死。唯有玄德公，不仅不苛待来投之人，还如此想方设法以钱粮军械援助，让我能在陇南站稳脚跟……如此厚恩，马超誓以死报！”

李恢静静看着马超感动，等他说完，这才慢条斯理地跟他分析：“马将军能有忠义之心，也是天助汉室。不过这事儿不用急，每个人都有最适合发挥自己的战场。

汉中的山地战，不是你擅长的，且安心休整，等曹贼南越秦岭的大军、由盛转衰之时，我军发动反攻前，一定会让马将军好好表现的。

我也实话实说了，马将军，你与令尊闹到这样，骤然去投，纵然玄德公不疑有他，部下诸将难免会有担心。放你暂时独驻一处，等将来先立功，再投效，主公再封赏与你，也好有理由服众。”

马超豁然开朗，再做了一个天揖下拜：“多谢先生指点！超此生跟随玄德公，必以讨逆灭曹为己任。玄德公虽然不需要我军立刻出战，但超愿只带数百从人，先去葭萌关私下拜见玄德公，以示超之诚意！”

马

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