第140章 实地考察交通枢纽烂尾工程（1 / 2）

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阳光明媚的星期天上午，李可成终于有空了，他决定利用这段宝贵的时间去做一件特别的事情——叫上市公安局长蔡军，一同前往市汽车总站旁烂尾的交通枢纽工程附近逛逛。

这个烂尾的交通枢纽工程位于清州市汽车站左侧大约 200米处，正好处于一个十字路口。

这里是两条穿越市区的主干道公路的交汇处，同时也是清州市中心的老城区。因此，这里车水马龙、人头攒动，车辆和行人都川流不息。

这两条主干道的公路路面建设规模相当宏大，均采用了双向四车道设计。然而，令人遗憾的是，尽管道路宽敞，却难以应对庞大的车流量和人流量。

更为棘手的问题在于，每天总有一些行人和电动自行车不遵守交通规则，肆意穿行于道路之间。这种行为不仅给交通安全带来威胁，更严重影响了整个路口的交通秩序。

在这个繁忙的十字路口，虽然设置了红绿灯和交通岗位以确保交通流畅，然而，即使交警每天辛勤地坚守岗位并指挥车辆和行人有序通行，这个路口仍然面临着严峻的挑战。

每天早上7点到9点、下午5点到8点这两个时间段，这个地方就会出现大规模的堵车现象，整个交通陷入瘫痪状态，车辆只能像蜗牛一样缓缓前行。

而且，这个地方的交通事故更是层出不穷，几乎每天都有一两起。有时候甚至更多，让人不禁感叹：“这里要是一天没有发生交通事故，那才叫奇怪呢！”

李可成和蔡军考虑到在路口停车会严重影响交通，便让司机把车开到其他地方等待，然后两人步行前往目的地。

没过多久，他们就来到了烂尾交通枢纽工程附近。映入眼帘的是公路两旁的景象：一根根巨大的钢筋水泥柱子矗立着，孤零零地立在那里，仿佛被遗忘的巨人。

这些水泥柱子高耸入云，与周围的环境形成鲜明对比，显得格外突兀。而在柱子之间，原本应该是施工繁忙的大工地，但如今却空无一人，只有一片荒芜和寂静。

李可成曾经仔细研究过这个烂尾交通枢纽工程的规划图，对其有着深刻的了解。

他知道这里本应是一个繁忙的交通枢纽，由两条穿越路口的公路立交桥组成，同时还配备有一座大型人行天桥。

这座桥将连接两个方向的道路，方便行人通行，并缓解地面交通压力。然而，现在一切都成为了泡影，只剩下这些废弃的柱子见证着曾经的辉煌计划。

如果交通枢纽工程建好后，经过这个路口两条主干道的车辆，就可以不必要再等待红绿灯的通行时间了。

因为这个交通枢纽工程设计得非常巧妙，它包括一座立交桥和一座人行天桥。直行车辆可以直接从立交桥上通过，而不需要等待红绿灯；行人则可以从人行天桥通过往返这个路口，这样既保证了交通安全，又提高了交通效率。

这个已经烂尾的交通枢纽，在规划这个方面，可以说是非常有水平和非常有眼光的。当初负责设计这个交通枢纽的工程师们一定花费了大量心血来构思这个方案。

他们不仅考虑到了如何缓解交通压力、减少交通事故，还充分考虑了行人和车辆的通行需求。

可惜的是，由于种种原因，这个交通枢纽最终烂尾了。但是我们不能否认它曾经的价值和意义。如果能够继续建设并完成这个项目，那么将会给当地居民带来极大的便利，并改善整个地区的交通状况。

可以毫不夸张的说说，只要这个交通枢纽工程建好后，就立刻可以彻底解决这一个路段和周边的交通问题，这个路段事故频频发生和交通堵塞的问题也可以迎刃而解。

今天虽然是星期天，太阳高悬天空，天气炎热，气温居高不下，但是两条交通主干道上车流依然汹涌不息，车辆川流不息，首尾相连，形成了一条无尽的车龙。

但路上上下班的行人和电单车数量明显减少，可能是因为周末的缘故，大家都选择了其他出行方式或留在家里休息。

可能是上下班的行人和电单车相对较少的原因，路面的车辆虽然多，但今天这个路口暂时还没有出现交通堵塞的现象，车辆行驶顺畅，交通秩序井然有序。

十字路口上的交通岗位暂时还不需要交警同志人工指挥交通，靠信号灯系统正常运作指示，指示车辆和行人按照规定的时间通过路口。

然而，交通警察还是不敢放松，尽管路口交通状况良好，路口的路边依然停着一辆交警的警车，警灯闪烁不停。

两名交通警察站在路边，神情严肃，如临大敌般注视着四周，他们时刻保持高度警惕，担心任何突发意外的情况发生，一旦有交通事故或其他紧急情况，他们需要迅速采取行动，确保道路畅通，避免交通干道被堵死。

李可成和蔡军两

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