第226章 微风小吊扇上市（2 / 3）
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首都汽车厂在搞东方红牌轿车，也是一款中高档轿车。
李怀德立刻拉上发动机样品，带着姚跃进一起上门推销。
姚跃进发挥后世的忽悠，开始给他们洗起了脑。
“我们的V8发动机可是海子里预订的，已经完成了样车试验。”
“看看这试验报告，优秀啊，全国有谁拿到的？”
“别的不说，东方红要是进海了，维修也方便啊！”
……
果然，首都汽车厂领导顿时动了心。
东方红轿车是中高档轿车，本来就是给领导设计的。
要是能和海子里大领导专车用一样的发动机，这也是个亮点啊！
何况首都汽车厂的发动机实在拿不出手，油耗高、动力差、大小毛病不断……
首都汽车厂冯厂长为难地提了一个要求：“发动机是好发动机，但是我们没配过V8发动机，变速箱不知道……”
姚跃进无奈地点点头：“这个我们配套！”
“还有驱动桥，这么大的发动机，我们也不知道该配多大的啊？”
“这个我们配套！”
“传动呢？”
“我们配套！”
……
等姚跃进回到厂里后一统计，鼻子差点气歪掉。
这尼玛整个底盘都自己搞了，他们就搞个壳子？
到底是谁在造车啊！
李怀德苦笑着摇摇头：“算了，先造吧，实在没活了！”
厂里惨成这样，李怀德巴不得多点活。
自己挖的坑自己填，姚跃进只能自己造起了底盘。
轿车是全承载结构，按道理没办法分开造底盘。
但是姚跃进有自己的办法！
将底盘连接部件加宽加大，做成货车半承载一样的结构。
周围留好焊接位置，车壳子朝上一套，咔咔一顿焊接就是全承载车身。
上一世的客车行业安全整顿，大型高三客车必须采用全承载结构。
于是各家客车企业将半承载大梁做成两层桁架结构，表面看起来和全承载没有区别，实际都是假全承载结构。
姚跃进为了方便制造轿车底盘，也采用了这种假全承载结构。
这样做的后果就是车内离地距离抬高，上下车舒适性变差。
好在这年代的道路也差，适当抬高离地间隙反而有好处。
姚跃进一番折腾，很快搞定了整车底盘，拉到了首都汽车厂进行适配。
结果适配过程把姚跃进看笑了！
对方竟然直接切了一个车壳子，套在了姚跃进的底盘上。
这操作，姚跃进忍不住高呼六六六！
短短三天时间，新款东方红轿车成功下线，迫不及待地向上面报喜。
姚跃进那叫一个目瞪口呆：“他们都不跑路试先去报喜了？”
李怀德拍拍他的肩膀：“他们也没办法啊，这不打着报喜的名义要资源啊！”
这年头的企业全靠上级拨款，做不出成绩自然拿到的资源就会少。
首都汽车厂好不容易搞成功一款高级轿车，当然要向上面报喜。
得到领导的赞扬后，再顺理成章打报告要求拨款量产。
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