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中。
和上一世一样,兜兜转转又是黄兴在运营美团。
只不过这一世,江奕辰是幕后老板。
而且,美团的发展更加强势。
美团打车正是其中一项。
因为江奕辰发展的电池技术,让美团在出行方面发展更为多元。
美团出行中,有着共享自行车、共享助力车,以及网约车。
这些都是美团自己在做,并在主要城市大规模铺开。
像是京都、魔都、鹏城等城市,都有着一定数量的星光06定制的网约车。
而这正随着基础充电桩的建设进度,以及星辰汽车产能提升,不断新增着。
毕竟是自己公司采购和使用,星辰汽车甚至给了美团免费更换一次电池的权益。
也就是说,在这些网约车满100万公里之后,星辰汽车可以为其免费更换一次全新的电池。
这让美团网约车管理人员都非常放松,让这些司机们放心大胆地跑。
跑了没电之后,就直接去星辰自己建设的停车场充电。
充电价格不区分谷电还是平电,还免去了服务费,全部都是8毛钱。
这成本就低了很多,让不少人都想着来当美团网约车司机。
车是公司提供的,他们相当于是租用,每月交点租金就是了。
多赚的钱,就全部是他们自己的。
再加上美团打车,和易信连接绑定,有足够大的用户流量和便捷的入口端,让用户需求量非常大。
为此黄兴没有完全等待星辰汽车的产量起来,也采购了部分亚迪公司的电车。
同样是黄色的衣服,美团外卖小哥,美团网约车司机,一个个都是黄袍加身,成为了这一世一个靓丽风景。
只是这世江奕辰不再是外卖小哥了。
而是背后的老板。
屠龙者成为了恶龙?
这倒没有。
江奕辰一直让黄兴多给他们一点利润,多给一些保障。
为此,美团的营收和易信相比,要低上许多。
这也是因为美团作为平台,收费低,却保障高的原因。
当然,口碑方面也是华国市场上最好的。
阿狸系的相关软件虽然是竞争者,但市场占比却要低10%以上。
易信、美团大势已成。
而星辰汽车、星辰手机也慢慢地突显了出来。
给这两个行业,带来了一丝紧张。
但由于星辰汽车只做纯电汽车,这让其的市场份额相对比较低,原本传统汽车厂商并没有对其有多大的敌意。
倒是对亚迪公司的快速扩张,他们把目光和敌意都放在亚迪公司身上。
这让江奕辰感觉蛮好的。
有亚迪公司在前面吸引火力,他就悄咪咪的发育就是了。
等手里头的硅碳锂技术更为成熟、可靠一些,江奕辰打算推出更为强大的纯电汽车。
就连更新换代的计划,江奕辰都给刘大江规划好了。
目前是一代,能量密度为160wh\/kg;一代改进型将达到180wh\/kg,这也是今年度的星光07、星河08等新车搭载的电池规格。
至于二代,能量密度将达到230wh\/kg;三
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