第384章 量产一代、待产一代、研制一代（2 / 2）

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高。”

“未来随着电池技术的改进，版本更迭，达到400mAh\/g以上也不是梦想。”

哇！

这技术可以啊！

再说了一会，江奕辰便下来了。

但他的话，带着信服的味道，让场上的人都不由自主地信任。

虽然通过话筒，传了一遍，有些失真感。

但效果仍然有。

不过这些都不重要，重要的是江奕辰讲的这些都是技术。

江奕辰下了台，不少人都为他竖起大拇指。

年纪轻轻，气场却是非常强大。

声音沉稳清朗自信，在台上讲起技术来，非常流畅。

亚辰公司的孟飞凑了过去，“江总，硅碳复合锂电池我们初步已经能够实现180mAh\/g能量密度的量产了。”

“那还不错，继续研发吧，把这些技术储备在公司，未来每一年或每两年，慢慢地更新。”江奕辰点头，提醒道，“咱们要按照量产一代、待产一代、研制一代这样的标准进行，在现如今160的能量密度暂时够了，可以在这个基础上不断改进，优化成本。”

如果一度电的成本，可以下降10%，那么一辆汽车的成本至少能降将近1万块钱。

现如今华国非常重视新能源汽车发展，给的补贴非常有力。

国补5万块钱左右，地补像是鹏城这一带也是四五万块钱。

相当于一辆卖20万的汽车，在两大补贴之下，只要10万块钱。

而且这钱是直接补给消费者的。

据说2014年度，补贴力度会下降一些。

也就是，用户买车，是不用交国补、地补这笔钱。

在前几年的时候，华国甚至是直接补给汽车企业。

导致有些企业为了骗补，一辆车放在厂子里，不断做生产、出库，就有白花花的钱到手。

现在不一样了，华国的补贴政策虽然很大，但更加精准。

也按照计划，在逐步退波。

江奕辰选择这个时候进入汽车行业，可以说是正当其时。

据说已经有不少新势力车企已经通过收购汽车品牌等方式，获取了造车资质，准备进军新能源汽车。

没办法，这个补贴政策好，对企业来说，一辆车卖出去，哪怕亏四五万，也不要紧。

国补和地补一到，仍然能赚好几万。

这个时候，刘大江上台了。

和江奕辰不一样的时候，刘大江作为一个技术工人出身的，讲话就有些不太流利了。

特别是第一次，有些紧张。

好在有提词器这些，顺着说起来也没有太大的问题。

从汽车的外观，到内饰，再到技术的详细讲解，让众人都深刻地认识了这两辆汽车。

两个词，

好看。

大。

看起来大，空间也非常大。

可以想象，这车并不便宜。

比起当前的一些合资豪华车，不管是外观内饰设计，还是空间舒适感，都完全不输。

那些合资b级车，那就更不必多说了。

“那么，我们星光06的价格是……”

……