第一千七百二十三章 开什么国际玩笑（2 / 3）

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李牧说：“就是电动汽车，纯电力驱动的。”

陈泽一脸嫌弃的说：“电动车有什么意思？那玩意能跟汽油车比吗？”

李牧笑道：“那你得看比啥。”

“比动力！”陈泽问：“能比得上吗？”

李牧想了想，说：“量产车的话，预计最高功率应该在600匹马力以上吧。”

“吹吧！”陈泽撇嘴说：“电动车600匹？核电动力的啊？”

李牧笑道：“核电不至于，锂电。”

陈泽更纳闷了：“锂电池？”

“对。”李牧说：“以锂电池作为动力，不但动力强，而且加速快，未来量产高配车的百公里加速应该能做到4秒钟以内。”

陈泽听的咋舌，忍不住问：“这样的车，充满电能跑多远？”

李牧说：“四百公里左右吧，正常行驶。”

“有这么牛逼？”陈泽更加惊讶。

李牧笑道：“用不了多久你就知道了。”

说着，他扭过头问埃隆·马斯克：“跟福特的人约在几点了？”

“下午三点半。”埃隆·马斯克开口道：“我们先去酒店吃饭，顺便给您介绍一下我这边的团队成员，然后在您的总统套房会议室里开会沟通一下情况。”

李牧嗯了一声，想起美国商务部门的一贯尿性，忍不住问：“如果我跟福特的合作细节谈妥，美国商务部门会不会出来阻拦？”

美国商务部门经常会有一些骚操作，比如动不动就要把一家大企业强拆成几个，美其名曰反垄断；还经常干涉企业之间的收购与被收购，要么死活不让卖，要么就死活不许买，反正是欠的厉害。

埃隆·马斯克认真的说：“我们在谈的项目，美国商务部门应该不会干涉，他们对民用汽车行业基本上没什么约束。”

李牧点了点头，道：“我过几天还要去纽约一趟，谷歌上市当天我要出席一下他们的敲钟活动，这次跟福特的事情，要尽快搞定。”

“好！”

陈泽在一旁有些纳闷，问李牧：“你刚才跟那个马斯克说，要跟福特谈合作？”

“对。”李牧点头道：“迪尔伯恩就是福特的大本营，他们的总公司在这，还有几条福特自己的生产线也在这。”

陈泽惊喜的说：“福特经典的F150应该就是在底特律生产的。”

李牧脑海中立刻浮现出那个巨大的皮卡模样，这车在好几年后才通过平行进口的方式进到华夏，不过华夏没有皮卡文化，这东西去了就直接被划归进了货车序列，车门喷字、车尾贴反光条，而且许多城市都不让皮卡进市区，所以一直没火起来。

对李牧来说，他不是太喜欢那种硕大无比的皮卡，总觉得还是太大，而且也太浪费了一些，市区动辄百公里二十几个油起步，确实不太适合国内城市居民家用。

陈泽说：“我前两年弄了一辆F150，开着去了一趟川藏，那车还是很给力的，而且在美国销量极好。”

李牧笑着说：“那我们干脆把它弄到国内去销售吧。”

陈泽摆摆手：“车是好车，不过到了国内会水土不服的。”

李牧问他：“你觉得，如果我们要从福特手里弄走点什么，弄什么比较合适？”

陈泽想了想，认真的说：“路虎吧！经典越野车，去年才刚进入华夏市场，现在还没什么发展，不过车是真的可以，走老掌沟跟玩似的，虽然没有丰田陆巡那么皮实，但英国人设计的东西还是比较奢华的，比陆巡高调不少。”

李牧若有所思的点了点头，说：“你说的也有道理，那不如我们就跟福特谈一谈路虎的合作。”

陈泽下意识的说：“他们现在好像是自己在做华夏市场，如果我们能拿到一个区域代理，还是有的搞的。”

李牧微微颔首，不置可否。

面上虽然没说什么，但李牧心里忍不住鄙视起了陈泽。

拿代理？你陈泽就这么点出息了？咱就不能把路虎买回去？

而且，咱不光要买路虎，还要买捷豹和沃尔沃。

争取两三年之后，就让揽胜、卫士这两款车实现国产。

走出机场，众人坐上埃隆·马斯克安排好的商务车，直奔迪尔伯恩一家星级酒店。

迪尔伯恩几乎就是福特自己的小城市，在这里到处可以看到福特的标识以及广告。

来到酒店，李牧与埃隆·马斯克的团队见了面，大家在宴会厅宽大的长桌前坐下，埃隆·马斯克对李牧说：“李总，我给你介绍一下咱们这次收购团队的成员。”

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