第456章 前往月球的机票（1 / 2）

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当大部分网友找到直播入口的时候，雨露号已经完成最后的准备，随时可以升空了。

由于此前公布的雨露号照片是停在机库里拍摄的，所以网友们对它的大小并没有一个具体的概念。

而现在雨露号已经进入了实验型质量加速器的发射平台，周围还可以看到一些人类地勤的身影，这时它的大小和尺寸就比较直观了。

“这航天飞机还挺大的，和普通客机差不多了。”

“只不过它的翅膀为什么是收起的状态？这样能飞起来吗？”

“因为航天飞机的机翼只有在返回地球的大气层中才需要用到。发射时是通过质量加速器弹射，再加上火箭发动机助推，是不需要用到机翼的。”

这时，一位官方电视台的主播也开始对雨露号进行一些简单的讲解，只不过由于电视台也是刚刚拿到了雨露号的基本参数，所以也没办法介绍得更加专业。

“大家可以通过镜头看到，这架由远光科技打造的雨露号航天飞机已经整装待发了！根据我们刚刚拿到的数据，它的长度大约有40米，高度为10米，机舱宽度为5米，机翼展开状态下达到了35米，收起状态下为9米”

“由于采用了远光科技自行研发的‘狮王’半工质等离子发动机，所以它需要的燃料比普通航天器少的多。空载重量为60吨，货仓最大载重量为200吨，并且可以同时搭载至少10名宇航员。”

虽然直播是通过电视台进行的，但不少大V也通过自己的网络直播间进行了转播，因此网友们也开始通过弹幕的形式，对远光科技的这架航天飞机发表评论——

“只能乘坐10个宇航员吗？这也太少了吧，大米国的月神15号可是一口气送了25个宇航员上天！”

“什么年代了还造航天飞机？几十年前就被大米国淘汰的东西，危险系数高不说，维护起来也非常复杂，发射成本远高于可回收火箭。”

“看来远光科技真的是拿不出东西了，用一架飞机糊弄人，我敢肯定这次发射一定会失败。”

“这次会送宇航员上天吗？万一飞到半空中炸了，岂不是草菅人命？”

“呵呵，这种事情也只有远光科技这样的黑心公司才干得出来！”

“你们这些小黑子够了，等会成功发射了，就等着一个一个被打脸吧！”

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这时画面镜头一转，突然对准了一位穿着白大褂的20多岁，容貌清秀的年轻女子，正是田梦露！

由于程远和夏晓雨已经进入雨露号待机，零光又远在蓝色方舟空间站上，目前公司职位最高的也就是她这位技术总监了。

不过大概是由于田梦露比较社恐的缘故，因此面对着镜头显得有些紧张。

随后就听主持人道：

“这里我们邀请到了远光科技的技术总监田女士，来为大家解答一下关于这架航天飞机的疑问……田女士，请问这架航天飞机需要花多长时间才能抵达月球表面呢？”

“如果不出意外的话，只需要24小时。”田梦露的回答很迅速，接着补充道：“如果是往返的话，不会超过3天时间。”

“这么快？”主持人显然也有些吃惊，“可我听说米国的月神15号至少要三天时间才能抵达月球。”

田梦露耸了耸肩：“月神15号虽然是新一代的可回收火箭，但由于采用了不锈钢材质，再加上他们使用的是传统的液态甲烷燃料，整体重量是我们这架航天飞机的近20倍。所以飞行的时间自然要更久。”

“那么，这架航天飞机的维护成本高吗？发射一次大概需要多少费用？”

“这架航天飞机采用了我们自研的石墨烯复合材料作为骨架和外壳，具备高强度和耐腐蚀特性，而且膨胀系数很低，所以即使长时间反复使用，也只需要普通的日常维护就可以了。至于它的发射成本，目前往返一次月球大概需要100万华币。等到我们的可控核聚变发电站建成之后，这个成本也将会缩减至十分之一。”

“十分之一……”主持人更吃惊了，“也就是说花10万就能往返一次月球？”

田梦露面无表情地点了点头：“因为质量发射器最主要耗能就是电，而有了可控核聚变之后，用电成本就可以忽略不计。而这架航天飞机本身使用的燃料成本也不高，所以10万元是足够的。”

“那……岂不是说，未来我们每个人都有机会登上月球？”

往返一次只需要10万元的成本，如果平摊到100个乘客头上，每个人就只需要出1000元，这甚至比国内大部分航线的飞机票还要便宜！

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