第449章 说好的麦道82，居然要变？（2 / 2）

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“秦总，您说的这些都是干线客机的技术标准，我们即将引进的麦道82是一款支线客机，它适合我们国内的航线，比如说从南方飞到北方，从东方飞到西方。”沈话只能解释起来。

秦总虽然对军工很熟悉，但是对客机方面就是个门外汉了，让他来不过是旅游的，掺和这些事干什么？

“没错，秦总，想要拥有先进的民航工业并不容易，对贵方来说，从支线客机入手，掌握先进的客机国际标准，然后再慢慢过渡到干线客机，这才是最合适的方案。”张中镇也开口了。

“没错，我是不了解民航工业，但是我们引进技术生产之后，不仅仅民航要用，我们军队也要使用，我们需要研制预警机，我们要研制空中加油机和电子战机等等，都需要这款引进技术的客机作为平台，如果没有足够大的航程和足够高的载重量，那根本就不能用。”秦阳说道：“我在空军的会议上否定了运十，就是希望能从麦道公司引进先进的大客机来军用。如果麦道82客机不满足我们的使用，那我们就换一种型号。”

沈话的脸瞬间就变了：“秦总，什么预警机和空中加油机电子战机，都是以后的事，一口吃不成胖子，我们得慢慢来。”

“什么慢慢来，我们引进客机，不就是为了替代运十的吗？老沈，你们弄回去一个小飞机，咱们军队怎么办？要是引进的麦道客机无法满足咱们的需要，那咱们不还是得继续运十项目吗？”

麦克唐纳的脸色也变了，怎么回事，这是要中途再生波澜？已经确定了麦道82的型号，现在居然要换？

换也不行啊，客机就是客机，怎么能军用？

再说了，他们唯一满足要求的就是dc10客机，最大起飞重量两百多吨，最大航程一万公里，指标上够了，但是这是三发客机，在垂尾上还有台发动机呢，空中加油机和电子战机没问题，但是预警机怎么改？机背上的那个大盘子肯定会影响尾部那台发动机的运转的！

dc10，垂尾上安装第三台发动机，三发魔咒