第257章 沈重阳的私心（1 / 3）

《我可能玩了一个私服》转载请注明来源：369小说网(369book.cc)

港口城市危机解除，吴良还收获了塞得仑城主泰恩的友谊。

虽然这份友谊不是那么真诚且纯粹，但就结果而论，彼此双方都是得利的，这就足够了。

回到吴国主城，吴良开始思考一个问题。

现在港口城市也有了，匪寨后头的内陆码头也在运河上，沿途经过的阿林姆国有建交关系维持，理论上是可以建立一支海运船队的。

这年头运输是个赚钱的营生，虽然游戏背景还远没有达到现在这个程度，但古时也有漕运，道理都是想通的。

而且吴良有船，三桅战船和大型运输船都有，前者可以提供保护，后者可以提供运载量，若不加以利用，实在有些可惜。

不过领主玩家不能自建贸易往来，需要聘请游商玩家来具体实操。

但是可以想象的到，玩游商的人，多半是想自己当老板，不愿给人打工的。

当然也不排除一些受到打击放弃了当老板的，但这些人里，一万个都未必会出个缺少机会的经商天才，吴良不敢把宝押在他们身上。

想来想去，似乎也只有那些名头比较大的游商势力是最值得托付的人选，他可以将两处港口码头承包给这些大势力运营，自己只负责收承包费，以及抽取部分税收。

另外，如果有需要，他还可以租赁或售卖一部分船只给游商，毕竟游戏里和他一样船只种类比较齐全的领主还是很少的，游商想弄到好船非常不易，吴良能给他们提供便利的话，还能获得他们的好感，加深彼此的合作。

游戏发展到现在，游商已经成为了不容忽视的势力群体，他们能带来的利益可能比劫掠一次主城的还要多，还胜在长远和安全。

你攻打主城需要投入人力物力，无论胜败都是伤敌一千自损八百的局，最后能回多少本，全看主城里的薛定谔仓库。

但是游商则不同，游商已经发展成规模，无数领主乃至系统城镇的发展都离不开他们了，旁的不说，单就每天吞吐的货物总量，这段成价格，当地城镇抽取的税收就是一笔巨款，更别说他们雇佣车马和佣兵带动的地方经济增长。

吴良此前虽然也招揽了一部分商人，但他们都属于坐商，是守着店铺过日子的人。

这些游商玩家本质上都要依托那些跑运输的大游商势力存活，即便是双马再世这种主力经营生活职业产出的人，也经常要从游商势力那边进货，否则如何支撑得起生活玩家庞大的资源消耗？

如果吴良能说动一家势力中上的游商势力加入，不光码头和船只有了销路，商贸新城的坐商也有了稳定的供货渠道，让他们可以足不出户获得他们所需的一应资源，提高游戏幸福指数。

想到这里，吴良立即以吴国国王的身份在论坛上发布了一条招商引资的帖子，内容提及两处码头、与阿林姆国的建交关系，以及各类船只的出售和租赁。

一时间，多家游商势力在帖子下留言回复，希望能与吴良详谈。

其实和领主一样，游商也需要寻找长期稳定的合作伙伴，因为他们每入驻一座城市，都是在扩张和完善他们的贸易网络。

这就涉及到游商的玩法了，吴良不是很懂，但大抵也清楚货源和渠道是他们最看重的资源。

一个游商势力强不强，关键就看他的商品种类多不多，贸易网络铺到了哪里。

以前的话，游商可能还会加上一个体量，比如你有多少资本，我有多少人手。

现在不行了。

各大诸侯国、主权国的出现弱化了帝国的统治力，系统城镇还好说，但进入到玩家所属的领地，游商能不能安然度过就要看领主的心情。

如果游商能与经过之地的领主玩家达成合作，那自然通行无阻，甚至安全上还能得到多一重保护。

可如果彼此没有合作，而你又带着大宗价值不菲的货物，那就真得小心见财起意的领主玩家拿你开刀了。

一般遇到非合作区域，妥善的游商会选择绕道而行，这样可能会耽误一点时间，但起码货物的安全有所保障。

但也有一些限时的商品，或是遇到性急的玩家，他们就得冒着风险尝试穿越，过去了什么都好说，过不去就得赔个底掉。

所以游商玩家加入势力，首先考虑的就是你这个势力的贸易网络覆盖程度如何，其次才是你的资本有多雄厚。

吴良在帖子中重点提及了阿林姆国，打的正是贸易网络的牌。

阿林姆国从帝国的领土中分离出来，目前双方的关系还是很紧张的，而好巧不巧的是，内陆河南面的汇聚之所恰恰就在阿林姆国范围内，无论你是要北上还是南下入海，都绕不开阿林姆国这道坎。

部分

本章未完，请点击下一页继续阅读！