第726章 邮递员（2 / 2）

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容易的，比如养驿马等，正常都有的赚，再比如招待官员，食宿都有标准，也一样有的赚。

邮递站开在旁边后，这些驿长有时还会利用自己的驿站，顺便承揽点私活，驿丁们去送公文时，顺便帮私营的邮递站捎带点信件、货物什么的，这种顺带又没增加成本。

“我大唐天下凡一千六百三十九所驿站，二百六十所水驿，一千二百九十七所陆驿，八十六所水陆相兼，若每个驿站都能如这灞桥驿一样经营的这么出色，兵部也能少操很多心啊。”

灞桥驿是一个七级大驿，拥有七十五匹驿马，还有多辆马车，驿站相当于是一个小城堡一样，拥有占地很大的马厩，仓库都有数个，里面储存有各种粮食和菜，客厅也拥有数个。

住宿区拥有多个院落，有许多房间，还有两个食堂，这也是因为靠近长安城，往来经过的高级官员们多的缘故吧。

这个驿长雇佣上百个驿丁，一天工钱一百，另有些补贴等，待遇挺丰厚的，村民们都很乐意，而这个驿长承包这个驿站，一年轻松赚上千贯。

重要的是，整天迎来送往，接触的官员多，也为这驿长结交了很好的人脉关系，甚至能得到不少有用的内部消息。

反正这驿长跟秦琅这个宰相聊天，一点也不怯场，侃侃而谈。

秦琅跟他聊了许久，主要还是看看基层的驿站人员的情况，同时也对比下自己的邮递站的发展情况，光听报告总是不行的。

聊了许久，他发现自己的邮递站确实搞的还不错，填补了民间的重要需求。官府驿站有八百里加急，对公文军情等分级传递，他的邮递站也是如此。

信件也分为普通信件和挂号信，还有加急挂号信，加急还分成了好几种，比如普通的没时间限制，挂号信则是每天二百里传递，加急的是每天三百里。

而特加急则是每天五百里传递，还有一种是八百里特加急，保证一天传递八百里，主要是给那些商人们服务的，商人有时传递一些特别重要的商情，出重金便可八百里送信。

除了送信，还能送货，甚至送人。

反正客户需求什么，秦琅这里就送什么。邮递站主要用四轮邮递马车，这是一种特制的加大加长号大蓬车，邮递车还相当于是客运班车，一车最多能车上车里载上十来个人，虽然很拥挤。

一天能行五十里路，除了载人，还能携带许多信件和不少包裹。还有一种专运货的加重马车，能载百石，同样能日行五十里，能用数头牛或几匹马拉动。

朝廷的驿站主要是快，秦琅的邮递，则是既能快，也能全，沿着朝廷的驿传网络干线，邮递站遍及各州县，最特别的还在于一千多个县，有设县的地方，都会有一个邮递终端站，配有专门的邮递员，负责接收和传送，甚至能够把信件送到乡里，虽还不能送到村户，可能送到乡，已经相当了不得了。

邮递站的摊子铺的很大，光邮递员就超过了两万人，虽然开支很大，但这年头还真没什么竞争对手，朝廷近两千家驿站，却不接收私人信件，更不会寄运私人物品。

而打着东宫之名的邮递站，听名字看着像是朝廷官方的，尤其是有驿站的地方就必定有邮递站，孪生姐妹似的一起，甚至还进一步的遍及每个县，让邮递站更加镀上了层金。

邮信、物流、客运、食宿、修车、租乘、药店医馆······这种多元化的业务，再加上超过三千家联锁经营的站点，使的邮递站简直就是个无敌的存在。

特别是背后那么过硬的关系，完全不用担心这种遍及全国的业务，在地方上被搞。

三万多邮递员，数万匹邮马，数千辆邮车日夜行走在大唐各地的道路上，

信邮天下，货通全国。

邮递站推行的不同面额的邮票，更是大大方便提升了邮递站的效率，邮递不仅能寄信，还能寄货，甚至能充当坐邮车的车费，也能在邮递站住宿吃饭买药等各种消费。

邮票全国通用，不受限制，虽然只限于在邮递站所用，但是这玩意简直是跨时代的，比钱庄、银行的银票、庄票还管用，毕竟也没有哪家的钱庄银行能做到全国三千多家的规模。