第822章 天山堵车（2 / 2）

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原因，维特拉的油耗和它小排量的发动机不匹配。按个头和排量算还是比较耗油的，尽管如此，将近八百公里跑下来还有大概五分之一的油量。

把车开到大峡谷的停车场，上卫生间，把没吃完的馕啃完，看着一大群日本来的玩摄影的老头老太们在支着脚架拍照片。这才想到刚才应该问问路通没通，景区售票处的人还没上班，怪不得这些日本人只在门口拍照片不进去。

找不到人问，我决定往前走去看看再说，被拦住再说。平缓的路没什么异常，开始盘山路了，遇到了堵车，堵的动不了的那种。对向还没车，找前车也问不出情况，都是早上出来的，不知道为啥堵车。

缓慢的走了半个小时，大概走了有一公里多，遇到了一个疏导的辅警。问了问，说没事，积雪已经清理了，能走，就是现在是旅游旺季，人和车特别多，上山的路比较险，他们在交替放行。

一直到我走到快接近达坂的时候，我才明白为啥缓慢了每一辆车的人都会下来拍照，后面的车为了不入镜，自觉的隔着一段距离，这样在这个地方车与车的距离特别大。

盘山路的一边是陡峭的悬崖，覆盖着白雪，一侧是一人多高的雪墙，维特拉在雪墙前还矮了一大截。雪墙是清雪车路过的时候造成的，但这种景象我也没见过。对向车道可能还没有车过来，所以这段路上有不少人在走路，找地方拍照。这种感觉真的是大雪山的感觉。

我找了个人给我和车拍了几张照片，自己拍了几张风景的，然后开上车超过了那些忙着拍照的车，我以为要这么缓慢的走好久呢，就是没想到过了达坂就过了堵车点，因为盘山路限速，不用停停走走却也快不了多少。