第268章 手撕飞机（1 / 2）

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滴入鱼油的螺丝需要等待一段时间，再用斧头轻敲几下螺丝，随后再用扳手去拆卸，发现经过鳄鱼油的润滑后，用斧头稍微一用力螺丝就松动了，看来用油润滑的这个效果还是不错的。

趁着大叔在这边拆卸发电机组，我让暴力女留在这里给大叔帮忙递工具打下手，而我则是试着去拆卸飞机的轱辘，因为之前来用黏土印螺栓的时候我就发现，飞机轱辘上的螺丝刚好和发电机组上的一样。

虽然飞机的两个轱辘早就已经没气了，但是上面的轮毂拆下来应该可以做个拖车，不过当我拿着扳手捣鼓了半天，结果却发现没有一个螺丝可以拆下来，因为这里经过长年的风吹雨打早就已经锈蚀不堪。

即使我往上面滴油来润滑都不行，看来想拆下来是没指望了，如果有切割机的话可以直接切掉，但在这里我们哪有这东西，即使有也没有地方可以发电......

不过看着轮胎上的橡胶我有了想法，这种轮胎是老式的轮胎，不像现在车上的轮胎大多都是真空胎，而这种轮胎里面是有内胎的，或许可以把里面的内胎弄出来。

我小时候就用过自行车内胎做过弹弓，这里面的内胎肯定也能行，林子里有这么多的鸟，做个弹弓用来打鸟再方便不过了，虽然弓箭也能射鸟但是谁又能保证百发百中。

万一射偏钉在树上你说这根羽箭还要不要，射在矮树上还能爬上去拔下来，如果钉的太高想拿下来都不可能，我们的每一支羽箭都来之不易，毕竟做这东西可是非常麻烦的，我可舍不得如此挥霍。

不过用弹弓射鸟就不一样了，在这里到处都是找到小石子，特别是水潭哪里可以说一抓一大把，而且经过溪流长时间的冲刷变得圆润无比，用来当做弹药完全合适不过。

也正是因为如此这才是我想做个弹弓的原因，毕竟我对自己的打弹弓的技术还是很有自信的。

说干就干，直接掏出短刀在轮胎侧面最薄弱的地方切割，“噗嗤~”一下短刀很轻松就捅进了轮胎里，然后沿着轮胎外围照着一圈切割，虽然挑的是轮胎最薄弱的地方，但是切起来还是挺困难的，不过相比切割鳄鱼皮来说却轻松多了。

划开一大圈的口子然后用扳手把外胎掰开，再把短刀伸进去把内胎从中间割断，然后把气门嘴从外面捅进去，拽着内胎的一头使劲一拉直接就拉了出来。

看着手里的内胎发现并没有乳化的迹象，看来是一直包在轮胎里面的缘故，用手拉了拉感觉弹性也挺好，用来做弹弓皮筋应该完全可以用，回头只要把内胎裁切成长条状，然后再用兽皮做个皮兜，找个Y型树枝一绑一把弹弓就算是做好了。

虽然还有两个轱辘，但是我却没有继续切割，因为光这一条内胎就足够做很多皮筋的了，这时大叔已经把发电机组拆了下来，同时拆下来的还有一根皮带。

这条皮带就是链接在发动机上面的，只要发动机一启动就会带动发电机进行发电，从而向蓄电瓶传输电量进行储存。

我发现这个发电机看着并没有想象中的那么破旧，大叔用手转动几下后说应该还能用，听到他这么说我心里一喜，虽然不知道他怎么判断出这个发电机能用的，但是大叔既然这么说了哪应该就是能用的。

把拆下发电机后先放在一边，随后就开始拆卸飞机上面的蓄电瓶了，蓄电瓶仅有几个螺丝固定而已，很轻松就从飞机上拆了下来，当然了还有上面链接着的导线。

这些导线是从发电机组那边链接过来的，虽然还有通向其它地方的但我却不知通往哪里的，导线是用来往蓄电池传输电流的，毕竟没有导线来作为导体，即使发电机可以发电也传送不过来。

蓄电瓶拆下来后看着也是挺好的，不过把上面的橡胶帽拔掉后里面已经空空如也，大叔说这里面就是加蒸馏水的，现在早就已经没有了。

听大叔这么说我问他觉得这个蓄电池还能不能用，但是大叔却摇摇头说不清楚，这个只能回头重新加入蒸馏水试试看才知道。

拆掉这些东西后我们又从上面拆掉了一些电线和灯泡，灯泡是飞机仪表上和机翼两端的，到时候可以用来测量有没有电流。

除了这些电线和灯泡外，我还找到了另一个好东西，因为之前说做蒸馏设备需要用到导管，而刚好飞机上就有可以用的导管，大叔说这是水箱上面的输水管，刚好可以用来当做蒸馏设备的导管使用。

当我们拆下这些打算回去的时候，我看着飞机外面的蒙皮突然灵机一动。

感觉可以用这玩意做个盾牌啥的，虽然这些蒙皮有些软也有些薄，但是可以先做一个藤盾然后把这些铁皮镶嵌在里面，这样防御力不就大大提升了。

越想越觉得可行，当我把这个主意一说大叔他们也是非常赞同，这些铁皮压根不用工具，因为已经被大叔他们拆掉过一些

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