第688章 缩量市场下没人愿意去做接力（2 / 3）

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有呈现空中加油之势，接下来要注意能否向日线级别进行传导。科创50临近前期阶段低点，注意这个位置能否止跌企稳。

周二第一压力主要在10日线附近3139-3145点附近，强压力在3149-3162点附近，第一支撑在20日线附近，3114-3121点附近，强支撑在3100-3107点附近，有量就有希望。但期望不要太高，市场恢复信心，需要时间，耐心等。短期基本企稳，唯一遗憾3085-3089点的缺口未回补，留有隐患，对大盘有很大引力，不排除近期回补，如果大盘在政策面的刺激下，短期不回补也是有可能的，但后期还是偏向缺口必补的原理，随着中报都披露了，相对9月，利空基本没了，看下m联储是否加息，m联储加息概率不大，相信，突破黑暗即将黎明！

明天30天线继续回落到3136点一线，这里也是大盘最近的强弱线，大盘每次到达3136点以上后就出现回落，向下远离3136点又出现反弹，而明天又是3315点以来的第34天，所以在注意出现短线变盘的同时注意观察短线变盘的有效性。操作上，中线仓位继续滚动操作降低成本等待节前有可能出现的加仓机会，而短线继续小仓位把握个股机会，等待局面的进一步变化。

说说未来趋势，2023年至少是牛市的起点，近期下跌企稳后是可以加仓介入的好时机，第三季度，指数逐步企稳，第四季度，起码3350-3424+，不排除后期冲击3731-4000点，还是3000-3200点是政策底，目前市场底也即将成型，在等待契机，期待大牛市，也许真正的经济恢复是明年，也许明年才是真是意义的大牛市，但今年，一定是复苏年，股市也会逐步复苏，四季度，应该是比较好的财富增值的周期，好好把握。

从上交易日是华为汽车和消费，周二再度扑街。跟上上周的华为手机连起来看，当前是没什么具备持续性的主线的。不是因为题材故事不好，而是当前的市场环境没到时候，天时地利人和，天时还没有准备好，所以这个时候不谈什么方向，谈的太多都是脑补来是意淫，方向是走出来的不是猜出来的。

在市场缺乏新热点的背景下，部分资金再度选择抱团高位股，其中华为概念股华映科技反包涨停，在其带动下捷荣技术也一度逼近涨停，常山药业再度涨超13%。而上交易日爆出天量回落的华力创通周二并未走A，在盘中打低时依旧获得了一定的承接买盘。但整体来看，资金的回流力度一般，并未能化解上交易日大跌所引发的短期退潮风险。总体而言华映科技能否在周二涨停后再度走出溢价仍是关键，一旦明日再度回调，资金不免会将其与此前张江高科与华力创通做类比，届时或将进一步打击高位资金抱团的信心。

另外，截至目前而言短线资金依旧紧紧围绕着华为概念这一主轴所进行轮动。因此对于华为链的高位股而言，即使无法走出二波，盘中也有望反复活跃，因此对于那些上涨结构遭到明显破坏的个股而言，短线出现反抽时站在风险规避的一方考量或更为稳妥。

当前特斯拉已在大型一体化压铸上取得技术突破，几乎所有的复杂车身底部能通过压铸一体成型，为接下来电动汽车的平价化打下基础。总体而言国内目前汽配行业随着国产新能源车的发展而加速，本次技术突破有望成为国内汽配行业的一次发展良机。随着技术的突破，未来一体压铸产品有望从后底板产品拓展至全车零配件，行业即将打开全新的增量空间。再叠加华为等企业在智能驾驶方面取得的突破进展，未来汽配行业势必在新能源转型下迎来一轮迭代升级。由此可见国产汽配有望在各方向实现降本增效，后市行业市场规模持续扩张。

基本面回

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