89、海啸（二）（1 / 2）

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舰队航行在挪威海的北部，灰沉沉的海面上巨浪滔天，呼啸的北风带着鹅毛大雪，笼罩着整个海面。从北冰洋袭来的一场强冷空气使得风云骤变，漫天的雪花飞舞，整个海面上的能见度只有数百米。

这样恶劣的的海情对于象“斯佩尔海军元帅”这样的重型战舰所造成的影响并不是很大，除了整条战舰外表都被裹在了一层厚厚的积雪，所有的舰炮都外面结冰之外，整艘军舰除了摇摆的幅度加大了一些之外，行驶起来还算平稳。

最可怜的要属那些吨位只有3000多吨的驱逐舰了，除了要和风浪顽强的搏斗之外，由于经常被扑天盖地的海浪所笼罩，整个军舰的外面都结了一层厚厚的冰层，看起来更象是一座在海面上漂动的浮雕。

还好，德国战舰都装有暖气和空调系统，舰员住舱的温度能够保持在15度以上，而甲板上部舰桥上的舱室和普通舱室也能维持在零上8度以上，倒不至于让舰员们受冻。这种恶劣的条件下，在甲板上值勤成了最艰苦和充满了风险的工作，除了寒冷之外，舰员更需要的是注意脚下的结冰，一不小心就有可能滑落到海里。

这种恶劣的海情下，想找到落水的人员无异于大海捞针。

“广西”号航行在舰队中间的位置上，这艘满载排水量在吨左右的航空母舰的情况不如“斯佩尔海军元帅”号那样平稳。由于正好处于侧风状态，半开放式的机库位置早已经结了层厚厚的冰块，风雪一直在往机库里灌了进来。整个飞机甲板都被冰雪包裹。系留在甲板上的16架战斗机都已经结成了冰疙瘩，鼓鼓囊囊地堆积在后甲板上。

军舰在海浪中颠簸航行，还好，由于封闭了机库的前部，汹涌的海浪还不能灌到机库中来。飞行员们已经无事可做，但值勤的舰员们还依然坚守着岗位，与风浪搏斗着。

海面上能见度很差。即使是在白天，也只能依靠灯光每隔5分钟与前后左右的军舰联系一次。以确定对方的位置。

“很好，左转65！”在航母的舰桥上，舰长陈长泰在下达着转向的命令。

站在他身侧的萨师俊不禁松了一口气，这道命令实际上意味着整个舰队开始向南转向。总算是要离开这片该死的海区了。

舰队自从离开挪威后主一直向西航行了三天，卢金斯上将选择穿越偏僻的丹麦海峡再进入到北大西洋之中。这条航路上的船很少，能够减少自己被发现的机率。自从离开挪威后，舰队就没有遇到过好天气，从小雪到中雪，再到暴雪，除了自己这支舰队，根本就没有能见到其它的任何船只，甚至是渔船。

北极区的白昼显得十分短暂。很快，整个舰队又隐没在了无边无际的黑暗当中。

风雪和黑夜，提供了最好的掩护。在这样的天气里。英国人无法派出飞机巡逻，甚至一些轻型舰船也只要进入港口躲避风雪。他们从冰岛到设得兰群岛之间的警戒线如同虚设，整个舰队利用天气，在一夜之间毫无阻碍地穿越了丹麦海峡。

在经过一夜的航行之后，这支拥有二十多艘舰船的德国舰队已经驶入了北大西洋海域。气已经变得平和了许多，虽然天空中还不时在下着小雪。但这场来自极地的寒潮已经减弱了大半。

萨师俊则从天黑后，一直呆在自己的舱室里。反正自己的航母是无法作战，就是有什么意外，也只能是其它的军舰去抗着。在早上九点多，天色已亮之后，这位中国舰队指挥官的身影这才出现在了航母的舰桥上。海面的气温已经上升到了零下7度左右，虽然身上还穿着厚厚的冬装，但在舰桥内部值勤的人员已经不用再戴着手套了。

整艘军舰都在“锵锵”作响，舰官们正在用铁镐，锤子，冰铲甚至是风镐除去军舰表面上的堆积的冰雪，整个军舰上的防空火炮都结成了形状各种各样的冰柱，特别是前甲板，更是堆成了一座小冰山。

连续一天多的暴风雪对舰上的装备特别是雷达和无线电天线损坏颇多，舰上的官兵们也正在努力组织抢修之中。

“总算暖和一些了，得赶快让军舰恢复作战能力。你看那些战列舰，简直都变成了冰山！”舰队参谋长张天浤说道。

“应该不难吧，把炮口帽砸开就行了，炮塔座圈一直在活动，又不会冻上。”萨师俊说道，“我想起当年在黑龙江上的时候，整个军舰都被冻在了江里。”

“可那些防空火炮都成了冰棍了。”

“好吧，让他们赶快处理。这些飞机该怎么办？”萨师俊皱了皱眉头，中国海军从来没有在极寒地区作战的经验。

“应该把这些家伙弄到机库里去化开吧。”张天浤说，“航空部门正在研究解决方案。”

舰员们整整忙碌了一天，到了傍晚时分，飞行甲板已经全部被清理了出来，甲板上也重新从机库中换了一批战斗机出来，好歹算是恢复了七、八成的作战能力。

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