37 逆海（三）（1 / 2）

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第二天早上，大家分头行动，穆勒主要是负责两艘中国航母方面的工作，他在萨上校的陪同下，一齐来到了停靠在码头边的“江苏”号航空母舰上。

钦州海军基地目前成了中国人还能控制的唯一一座大型海军基地了，这和地理位置有很大的关系。它位于半圆形环绕的北部湾的顶端，雷州半岛、海南岛和中南半岛都起着很好的屏护和预警的作用，使得其很难象其它的中国沿海地区一样容易受到日本人的袭击。

实际上日本舰队目前也没有在海上航行2000多公里，冒险前来长途奔袭中国海军新基地的计划。

在钦州湾内的两座小岛上，已经仿照航空母舰的飞行甲板，修建了两座用混凝土浇筑出来的小型军用机场，用于训练舰载机联队的飞行员。虽然这样的训练与真正的舰上起降还是有很大的区别，但用于训练初级舰载机飞行员还是有很好的作用。机场的前后和右侧基本上都在水里，在起降时稍不注意飞机还是会栽到水中。

穆勒在“江苏”号上目睹了整整一个中队的伊斯莱亚yl-34sk“猎隼”式战斗机在短短的10分钟之内在用混凝土浇筑出来的模拟飞行甲板上相继起飞，在港湾的上空编队，然后呼啸着掠过海空，飞向南方的海区进行例行训练。

可以看得出来，中国海军在舰载机飞行员的训练中还是投入了很多的精力。

yl-34sk是伊斯莱亚“猎隼”式战斗机的海军型号，这款机型加强了起落架的强度和机身的结构，比陆基的战斗机要重近400多公斤，最大航速也降到了570公里。即便如此，“海猎隼”依然是目前世界上速度最快的舰载机，也是奥匈海军航空队主力的双座高空截击机。

中国的“江苏”级航母是中国自行建造的大型水面舰船。图纸是由奥匈海军提供的“匈奴王阿提拉”号的改进版。这是中国人第一次建造超过一万吨的大型水面舰船，而且一上来就选用了2.57万吨的标准排水量。虽然航空母舰由于没有复杂的武器系统，建造工艺相对战列舰和重型巡洋舰而言要简单得多。可是由于缺少经验和工业技术的支持，因而施工进度要比工业强国要慢得多。

奥匈海军的航空母舰设计师们一直沿用着耐风浪的英式设计风格。采用封闭艏艉式的双层机库设计，飞行甲板的长度和宽度都大于舰体，这样更有利于提高军舰的适航性和在高海情情况下飞机的起降作业。它与“匈奴王”号最大的不同是取消了127毫米的远程防空火力，采用的是8座双联装90毫米高射炮作为中程防空火力，同时增加了双联和四联装的伊斯莱亚40毫米高射炮等近程防空火炮的数量，远程防空火力虽然不足，但中、近空防空火力则得到了大大的加强。这也是奥匈通过实践得出的经验，减少或取消重型防空火炮。为机库腾出更多的空间，使之能装备更多的作战飞机。

由于采用了封闭式机库，“江苏”级航空母舰的舰载机数量只和日本海军排水量为吨的“苍龙”级航空母舰相当，舰载机数量为72架，多数时能携带80架作战飞机。但由于排水量较大，加上德奥两国一惯优异的水密隔舱设计，其适航性、防护水平和抗沉性都远远高于日本航母。

一般而言，这一级航母的防护设计要求是能够耐受住三枚鱼雷或是五枚250公斤航弹的攻击。

“江苏”级航空母舰的动力系统部分锅炉是由福建海军造船厂进行仿制的高压小水管锅炉，主机采用的是斯泰尔公司生产的反动式减速蒸汽轮机，总功率为马力。设计航速为31节，续航力为8300海里/18节。

“江苏”级在各国都称之为主力重型航母，但奥匈海军却把排水量在吨以下的航空

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